Information

Fort Lytton


Fort Lytton ist eine Festung aus dem 19. Jahrhundert, die den Mittelpunkt der Verteidigungskräfte von Queensland bildete und Brisbane bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs schützte. Fort Lytton ist heute eine denkmalgeschützte Stätte in Brisbanes Vorort Lytton.

Geschichte von Fort Lytton

Fort Lytton wurde von 1880 bis 1882 erbaut und war ursprünglich eine Reaktion auf die Befürchtungen kolonialer Seeangriffe auf Brisbane von Mächten wie Russland oder Frankreich. Zu dieser Zeit teilte sich das koloniale Australien die Konkurrenten des britischen Empire und erkannte, dass Brisbane besonders anfällig für Angriffe vom französischen Marinestützpunkt Noumea, der drei Tage entfernt liegt, war.

Das Fort wurde von Oberstleutnant Peter Scratchley, einem britischen Kolonialoffizier, entworfen und in typischer fünfeckiger Form gebaut, versteckt in einem Grashügel und umgeben von einem Wassergraben an der Mündung des Brisbane River.

Der Zweck des Forts bestand darin, feindliche Schiffe am Zugang zum Fluss zu hindern, was zunächst mit einem ferngesteuerten Minenfeld über der Flussmündung und schwerer Artillerie erreicht wurde. Fort Lytton diente auch als wichtiger Trainingsstützpunkt und bildete dort Soldaten für den Burenkrieg, den Ersten und den Zweiten Weltkrieg sowie die Reservesoldaten von Queenland aus.

Fort Lytton erhielt während des Zweiten Weltkriegs eine neue Bedeutung und ist heute Teil eines viel größeren Verteidigungssystems. Eine der Rollen von Fort Lytton war aufgrund seiner inneren Verteidigungsposition die "Innere Inspektionsstation": Das Fort schickte Inspektionstrupps an Bord von Schiffen, um sicherzustellen, dass sie sicher waren, flussaufwärts fortzufahren.

Am Ende des Krieges wurde Fort Lytton schnell geschlossen, und während des Koreakrieges blieb bis 1965 nur eine Signalstation in Betrieb. Die letzte Verteidigungsoperation des Forts fand im selben Jahr statt, als die Signale Informationen über einen "indonesischen Putsch" sammelten der Aufstieg von General Suharto. Bald darauf wurde das Fort an die Ölgesellschaft Ampol übergeben, um die Lytton Oil Refinery zu bauen.

Fort Lytton heute

Heute ist Fort Lytton Queenslands wichtigste Militärausstellung und bietet gut erhaltene und umfangreiche historische Festungen, Queenslands größtes Militärmuseum und regelmäßige militärische Nachstellungen, die von Besuchern erkundet werden können. Eintritt, Führungen und Parkplätze sind frei von 10-16 Uhr, auch an Sonn- und Feiertagen. Ein interessanter Tag für Familien und Geschichtsliebhaber.

Anreise nach Fort Lytton

Wenn Sie von Brisbane aus fahren, erreichen Sie Fort Lytton in 25 Minuten über die State Route 23. Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln bringen Sie die Busse 111, 169 und 555 zum Bahnhof Buranda, wo Sie den SHCL-Zug nach Wynnum North nehmen und 2,4 km laufen können nach Lytton.


Fort Lytton

Fort Lytton ist eine denkmalgeschützte Küstenfestung aus dem 19. Jahrhundert im Vorort Lytton in Brisbane, Queensland, Australien. Der Name „Fort Lytton“ wird auch verwendet, um die 1 Quadratmeile (2,6 km 2 ) große Militärbasis zu beschreiben, die das Fort umgab. Fort Lytton wurde 1880-1882 erbaut und bis 1965 betrieben. Das historische Fort befindet sich heute im Fort Lytton National Park. Der Park ist an den meisten Sonn- und Feiertagen für die Öffentlichkeit zugänglich. Geführte Touren werden von der Fort Lytton Historical Association, einer gemeinnützigen Freiwilligenorganisation, angeboten. [1]


Inhalt

Fort Lytton wurde zwischen 1880 und 1881 gebaut, um sowohl die Stadt als auch den Hafen vor Seeangriffen zu schützen. Nachdem die australischen Kolonien 1901 eine Föderation (das Commonwealth of Australia) wurden, wurden das Fort und das Land, auf dem es stand, dem Commonwealth übertragen. Fort Lytton wurde bis kurz nach dem Zweiten Weltkrieg (WW2) als Militärstützpunkt betrieben. Es wurde nach und nach geschlossen, der letzte Betrieb war die Signalstation, die 1965 geschlossen wurde. Das Land und die Festung wurden 1963 als Standort für die Lytton Oil Refinery an die Ölgesellschaft Ampol verkauft. Das Land enthielt drei Parzellen von besonderer historischer Bedeutung. Dies waren das Land mit der ursprünglichen Festung, das Land mit Lytton Hill und das Land mit den Überresten einer schweren Flugabwehrbatterie aus dem 2. Weltkrieg. [2] 1988 übertrug Ampol die Parzelle mit der ursprünglichen Festung an die Regierung von Queensland, die 1990 zum Fort Lytton National Park wurde.

Fort Lytton ist sonntags, an den meisten Feiertagen und anderen besonderen Anlässen kostenlos geöffnet. Es bietet sowohl geführte als auch selbstgeführte Touren durch das historische Fort und andere militärische Strukturen, ein Militärmuseum und regelmäßige historische Nachstellungen (wenn auch nicht jede Woche). Der Zugang zum Park zu anderen Zeiten ist nur nach Vereinbarung und gebührenpflichtig. [3]

Die Lytton Quarantine Station wurde in den Jahren 1913-1914 eingerichtet, um neu angekommene Einwanderer und Personen aufzunehmen, die als gefährdet gelten, die allgemeine Bevölkerung zu infizieren. Die Quarantänestation befand sich auf dem Land neben Fort Lytton. Ende der 1980er Jahre wurde die Quarantänestation komplett geschlossen. 1988 wurde die Verwaltung eines Teils des Quarantänegeländes und der Gebäude, einschließlich der Anlegestelle der Quarantänestation, vom Queensland Parks and Wildlife Service übernommen und 1999 in den Fort Lytton National Park eingegliedert. Die Quarantänestation ist nur auf besondere Weise für die Öffentlichkeit zugänglich Gelegenheiten, aber Besucher können jederzeit um die Außenseite der Gebäude herumgehen. Das Besucher- und Informationszentrum (das auch der Hauptsitz der Fort Lytton Historical Association ist) beherbergte zuvor die Wäscherei der Quarantänestation.

Die Quarantänestation ist nur zu besonderen Anlässen für die Öffentlichkeit zugänglich.

Das Museum verfügt über eine Sammlung von über 2000 Gegenständen, die im gesamten Park verteilt sind, darunter in 5 Gebäuden, 6 Geschützschächten, 2 Schutzbauten und mehreren Open-Air-Standorten. Der Eintritt in das Museum ist frei, obwohl zwei der Gebäude (das U-Boot-Bergbaugebäude und die Schwarzpulverkammern) nur im Rahmen von Führungen zugänglich sind.

Der Old Dining Hall beherbergt eine Sammlung von über 10.000 Artefakten zur Militärgeschichte von Queensland. Der Eintritt in das Museum ist frei. [4]

Kurz nach der Gründung des Nationalparks im Jahr 1990 gründeten Freiwillige der Royal Artillery Association of Queensland eine Unterabteilung, um mit dem Queensland Parks and Wildlife Service zusammenzuarbeiten, um eine historische Militärausstellung für die Öffentlichkeit zu entwickeln. [5] Dieser Unterzweig wurde 1999 zur Fort Lytton Historical Association (FLHA). [6] Die FLHA ist eine gemeinnützige Freiwilligenorganisation, die an Sonn- und Feiertagen kostenlose Führungen durch das Fort anbietet. Es betreibt auch das Besucherinformationszentrum und verkauft grundlegende Erfrischungen. Die FLHA bittet um Spenden, um ihre Ausgaben zu decken.

Im Jahr 2019 zog die Queensland Military Historical Society von ihren ehemaligen Räumlichkeiten in der Church Street, Fortitude Valley, in den alten Speisesaal in Fort Lytton um. [7]


Beschreibung

Die ehemalige Quarantänestation Lytton befindet sich auf flachem, flachem Land neben und südlich von Fort Lytton an der südlichen Mündung des Brisbane River.

Die wichtigsten Strukturen und Elemente in diesem Teil der ehemaligen Lytton Quarantine Station, die jetzt in den Fort Lytton National Park integriert sind, umfassen:

Anlegestelle - konstruiert aus zusammengeschraubten Holzbohlen, die von betonverstärkten Holzpfählen getragen werden. Es ist mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren verbunden.

Empfangshaus - ein kleines Fachwerkgebäude mit Wetterbrettern und Faserzementplatten und Latten an den Giebelseiten. Es hat ein Wellblechdach und eine Veranda am nördlichen Ende des Gebäudes, die über Straßenbahnschienen errichtet wurde, die einst den Quarantänekomplex mit dem westlichen Bootssteg verbanden. Das Innere wurde umgebaut, um Büros aufzunehmen, aber das Gebäude ist im Wesentlichen intakt geblieben. Es ist mit der frühesten Entwicklungsphase der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren verbunden.

Tram-/Trolley-Brückenfundamente - diese bestehen aus Paaren von Stahlbetonfundamenten im Abstand von 2 m, die vom Empfangshaus nach Westen zum Bootsanleger führen. An einigen Stellen sind Holzschwellen zu sehen, aber der größte Teil des Belags und alle Schienen fehlen. Dieses Element ist mit der frühesten Entwicklungsphase der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren verbunden.

Badehaus - ein großes, rechteckiges Fachwerkgebäude mit Wetterbrettverkleidung bis über Brüstungshöhe, darüber Faserzementplatten und -latten. Es hat ein Wellblechdach mit Ventilatoren entlang des Firstes und ruht auf einer Betonplatte. Es sind keine Dienstleistungen wie Duscharmaturen usw. vorhanden, aber die ursprüngliche Inneneinrichtung ist noch erkennbar und der Beobachtungsposten im Obergeschoss am nördlichen Ende des Gebäudes ist intakt. An der Ostseite des Duschblocks befinden sich zwei quadratische gemauerte Siphons [620 mm x 620 mm]. Das Gebäude ist mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren verbunden.

Kesselhaus - ein hohes, rechteckiges Backsteingebäude mit eingerasteten Pfeilern, Wellblechdach, massivem Außenschornstein und Außenabläufen, mit Kesseln und dazugehörigen Armaturen im Inneren. Das Ganze ist bemerkenswert intakt und wird mit der frühesten Entwicklungsphase der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren in Verbindung gebracht.

Brennstoffschuppen - Dies ist eine kleine, spätere, holzgerahmte, mit Wetterplatten verkleidete Struktur mit einem niedrigen Wellblechdach neben dem östlichen Ende des Heizraums.

Desinfektionsblock - ein großes, rechteckiges Fachwerkgebäude mit Wetterbrettverkleidung bis über Brüstungshöhe, darüber Faserzementplatten und -latten. Es hat ein Wellblechdach und ruht auf einer Betonplatte. Der interne Autoklav und die dazugehörigen Armaturen sind zusammen mit der Laufkatzenbahn und den Laufkatzen vor Ort. Trolley- oder Straßenbahnlinien führen westlich von der Mitte des westlichen Endes des Gebäudes in Richtung Bootssteg. An den Autoklaven schließt eine Freileitung vom Kesselhaus zur Südseite des Desinfektionsblocks an. Das Gebäude ist bemerkenswert intakt und wird mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren in Verbindung gebracht.

Wäschereiblock – ein rechteckiges Fachwerkgebäude mit Wetterbrettverkleidungen bis über Brüstungshöhe, darüber Faserzementplatten und -latten. Es hat ein Satteldach aus Wellblech mit eisernen Ventilatoren am First und an der Westseite des Daches. Das Gebäude ruht auf einer Betonplatte und hat eine Veranda über einem Betonweg entlang eines Teils der Westseite des Gebäudes. Am nördlichen Ende des Gebäudes befindet sich ein späteres, hohes Metallrolltor, aber die restlichen Türen und Fenster scheinen original zu sein. An der Ostseite des Gebäudes sind Betonfundamente in Verbindung mit ehemaligen Tankständen erkennbar. Das Gebäude ist bemerkenswert intakt und wird mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren in Verbindung gebracht.

Eingezäunter Waschplatz - Der Hofbereich östlich und südlich des Waschhauses hat eine Betonstützmauer von ca. 150 mm Höhe und 150 mm Breite. Die West- und Ostseite des Hofes werden von runden Metallpfosten mit Betonkappen begrenzt, während die Südseite von Straßenbahnschienen / Trolley-Schienen begrenzt wird, die vertikal als Pfosten angeordnet sind (1500 mm hoch). Entlang der Ostseite des Hofes, innerhalb der Zaunpfosten, befindet sich ein offener Betonabfluss. Der Hof enthält 12 quadratische Holzpfosten von etwa 2 m Höhe, die wahrscheinlich Wäscheleinen unterstützt haben. Im südlichen Bereich des Hofes befindet sich zentral eine Service-Inspektion. Dieser hat ein 1m x 1m Betongehäuse mit einem 600mm x 600mm Stahldeckel mit geprägter Kreuzschraffur und dem Schriftzug "Harvey & Son". In diesem Hof ​​befindet sich auch ein Block mit versetzbaren Toiletten aus dem späten 20. Jahrhundert. Trotzdem bleibt der Hof im Wesentlichen intakt und wird mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren in Verbindung gebracht.

Zwei Hütten der Trägerraketen - diese mit Fachwerk verkleideten Hütten befinden sich an der östlichen Grenze des Teils der ehemaligen Lytton Quarantine Station, die in den Fort Lytton National Park eingegliedert wurde, südlich des Wäsche- und Wäscheplatzes. Ursprünglich gab es drei Cottages, aber das mittlere Haus wurde entfernt. Die beiden verbleibenden Häuser haben Wellblechdächer und ruhen auf niedrigen Betonpfeilern. Obwohl keine Inneninspektion durchgeführt wurde, scheinen diese Häuser einigermaßen intakt zu sein. Sie sind mit der frühesten Entwicklungsphase der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren verbunden.

Doctor's Quarter's - dieses zweistöckige Gebäude dient derzeit als Verwaltungszentrum für den Fort Lytton National Park. Es handelte sich zunächst um ein einstöckiges Fachwerkhaus, das von einem anderen Ort auf dem Gelände an seine heutige Position südlich des Badehauses versetzt wurde, erhöht, um ein Erdgeschoss zu schaffen, das mit Faserzementbohlen umschlossen ist . Obwohl nicht mehr vor Ort, wurde der Ort mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren in Verbindung gebracht.

Werkstatt - Dies ist eine kleine, rechteckige Ziegelstruktur, die auf einer Betonplatte ruht. Es hat ein Wellblechdach, das mit Holzbrettern verkleidet ist. Im Inneren wurden freiliegende Dachstühle geschnitten und versteift, um einen größeren Freiraum für Maschinen zu bieten. Außen, entlang der Ostseite des Gebäudes, befinden sich in rampenartiger Anordnung eine Betonplatte und sieben Paar Betonpfeiler. Auf der Westseite des Gebäudes befindet sich Diese Struktur scheint einem Gebäude mit der Aufschrift "Werkstatt" zu entsprechen, das auf einem Plan des Geländes von 1918 identifiziert wurde. Heute fungiert es als Maschinenlager.

Kläranlage - Ganz im Südwesten des Standorts befindet sich eine kleine, frühe Kläranlage mit 14,8 m Länge und 5,5 m Breite. Es ist aus Beton gebaut und hat einen zentralen rechteckigen Maschendrahtkäfig, der mit grobem Schutt gefüllt ist, der möglicherweise als primäre Filtration des Abwassers diente. Die Anlage bleibt im Wesentlichen intakt und wird mit der frühesten Phase der Entwicklung der Quarantänestation in Lytton in den 1910er Jahren in Verbindung gebracht.

Abgesehen von der Verlegung des ehemaligen Ärztequartiers an das nordwestliche Ende des Geländes behalten die erhaltenen Gebäude und andere bauliche und archäologische Elemente ihre ursprüngliche räumliche Beziehung. Das umliegende Gelände ist größtenteils mit Gras bewachsen, mit einer neuen Bitumenstraße, die zum heutigen Eingang von Fort Lytton führt, der westlich der ursprünglichen asphaltierten Straße in die Quarantänestation errichtet wurde. Am südlichen Ende des Geländes gibt es eine Reihe von ausgewachsenen, wenn auch nicht großen Bäumen, die mit der ehemaligen Quarantänestation verbunden sind.

Am nordöstlichen Ende des Geländes befindet sich ein unbewohnter, eingezäunter Block, der früher das Verwaltungsgebäude, die Quartiere der Pfleger, Geschäfte, das Isolationskrankenhaus und den Beobachtungsblock beherbergte, die mit der Errichtung der Lytton Quarantine Station im Jahr 1913 verbunden waren. 14. Alle diese Gebäude wurden von der Stätte entfernt, aber eine Reihe von archäologischen Elementen, die mit der Quarantänestation in Verbindung stehen, wurden identifiziert. Dazu gehören die Betonfundamentplatte und einige Mauerreste des ehemaligen Laborgebäudes / Leichenschauhauses am äußersten östlichen Ende des Geländes die Betonfundamentplatte eines Gebäudes mit der Aufschrift "Wäsche&" auf einem Plan von 1918 an der Westseite des Geländes die Betonfundamentplatte eines kleinen Gebäudes, das auf einem Plan von 1918 als "Receiving Shed" identifiziert wurde, am nördlichen Ende des Geländes und Elemente des frühen Entwässerungssystems, das mit der ehemaligen Lytton Quarantine Station verbunden war.

Die Lytton Quarantine Station erstreckte sich über eine beträchtliche Strecke in den Süden des heutigen Fort Lytton National Park und umfasste ein Krankenhaus für Geschlechtskrankheiten und Quarantäneeinrichtungen für Tiere. Die archäologische Untersuchung aller 31 Hektar des Geländes im Jahr 1994 identifizierte 237 Merkmale, die mit der historischen Nutzung des Geländes mindestens seit den 1910er Jahren in Verbindung stehen. Der Teil der ehemaligen Lytton Quarantine Station, der nicht zum Fort Lytton National Park gehört, ist nicht in der Liste der Eintragsgrenzen für den Eintrag in das Queensland Heritage Register enthalten.


Kultur und Geschichte

Fort Lytton ist der Geburtsort der Militärgeschichte von Queensland. Das Fort wurde 1880&ndash81 zum Schutz von Brisbane vor feindlichen Angriffen erbaut und ist das wichtigste verbleibende Wahrzeichen eines Reservats, das 40 Jahre lang im Mittelpunkt der Verteidigungsaktivitäten von Queensland stand.

Das Fort selbst ist eine typische Garnison des neunzehnten Jahrhunderts - eine fünfeckige Festung, die hinter grasbewachsenen Böschungen verborgen ist - umgeben von einem wassergefüllten Wassergraben. In der Nähe der Mündung des Brisbane River gelegen, wurde es entwickelt, um die kontrollierten Flussminen zu unterstützen und allen entschlossenen Bemühungen feindlicher Schiffe entgegenzuwirken, den Hafen von Brisbane anzugreifen und die Stadt gegen Lösegeld zu halten.

Die australischen Kolonien waren Teil des Britischen Empire, das sich im 19. Jahrhundert viele Feinde gemacht hatte, als die Kolonialmächte ihre Reiche schnell ausbauten. Zu der Zeit, als das Fort gebaut wurde, hatte Brisbane weniger als 100.000 Menschen mit einem jährlichen Handelsvolumen von mehr als vier Millionen Pfund.

Brisbane war anfälliger für Seeangriffe als Sydney oder Melbourne, da es nur drei Segeltage von der französischen Marinegarnison in Noumea entfernt war. Lokale Verteidigung war unabdingbar.

Basierend auf den Empfehlungen der berühmten britischen Soldaten und Militärtaktiker Jervois und Scratchley entschied sich Queensland, sich stark auf Fort Lytton als feste Verteidigungsposition für seine Hauptstadt und den reichsten Hafen Brisbane zu verlassen.

Anfangs hatte das Fort vier schwere Geschützstellungen. Um die Jahrhundertwende verfügte es über sechs Geschützschächte und zwei Maschinengewehrstände. Seine Hauptwaffe waren die 6-Zoll-5-Tonnen-Bruchladungs-Armstrongs, die als verschwindende Kanonen bezeichnet werden und schnell angehoben werden konnten, um über die Wälle des Forts zu feuern, und nur 20 Sekunden später unter die Brüstung gesenkt werden konnten.

Bei der Föderation hatte Fort Lytton ein wahres Arsenal:

  • zwei 6-Zoll-BL-5-Tonnen-Armstrong-Geschütze
  • zwei 6-Pfünder QF Hotchkiss Geschütze
  • ein 1-Zoll-Nordenfeldt-Maschinengewehr mit 4 Läufen
  • ein 10 Barrel 0,45-Zoll-Nordenfeldt-Maschinengewehr
  • zwei 64-Pfünder RML-Geschütze

Das von den Geschützen unterstützte Minenfeld wurde von einem verborgenen Tunnel unter dem Fort betrieben. Der Tunnel wurde Anfang der 1890er Jahre gebaut und kann heute besichtigt werden.

Von der Eigenstaatlichkeit im Jahr 1859 bis zur australischen Föderation im Jahr 1901 verließ sich Queensland hauptsächlich auf Freiwillige für seine Verteidigung. Die Queensland Defense Force begann 1860 mit Freiwilligen. Zur Zeit der Föderation war Queensland in der Lage, eine hochqualifizierte Militärmacht zur Verteidigung der neuen Nation bereitzustellen.

Bevor der Große Krieg 1914 begann, war Lytton der Hauptübungsplatz der Queensland Defense Force. Das erste jährliche Lager in Lytton im Jahr 1881 war das vierte jährliche Trainingslager für die freiwilligen Soldaten von Queensland. Die alljährlichen Camps wurden von festangestelltem Verteidigungspersonal geleitet und boten die einzige regelmäßige Ausbildung für die Freiwilligen. Sie wurden zu einem Höhepunkt im politischen und gesellschaftlichen Kalender von Queensland. Jedes Jahr reisten Brisbanes Bürger mit dem Zug oder dem Boot nach Lytton, um die spektakulären Militärmanöver und zeremoniellen Vorführungen zu sehen. Geschichten über Lagertrubel, Wagemut und Kameradschaft überdauern diese Ära.

Fort Lytton wurde im Ersten Weltkrieg zweimal auf die Probe gestellt. Die Geschütze des Forts wurden verwendet, um einen holländischen Dampfer und ein Fischerboot zu warnen, die versuchten, das offizielle Verfahren zu ignorieren, bevor sie flussaufwärts fuhren. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Fort mit zusätzlichen Waffen und einem neuen Suchscheinwerfer aufgerüstet. Das Fort spielte eine untergeordnete Rolle gegenüber den moderneren Batterien auf den Moreton- und Bribie-Inseln, hatte jedoch die wichtige Verantwortung, feindliche Schiffe durch den Betrieb eines Baumtors über den Fluss am Eindringen in den Fluss zu hindern. Die Überreste des Windensystems, das den Ausleger steuerte, befinden sich neben dem Suchscheinwerfer. 1945 wurden die Befestigungen außer Dienst gestellt und die Hauptoperationen wurden auf dem Signal Hill signalisiert.

Das Land wurde Anfang der 1960er Jahre von Ampol erworben, um eine Ölraffinerie zu bauen. Das Eigentum am Fort Lytton wurde 1988 an die Regierung von Queensland übertragen. Obwohl Ampol das Gelände sorgfältig gepflegt hatte, verlieh das öffentliche Interesse am Erbe dem Fort ein höheres Profil als historische Stätte unter der Verwaltung von Queensland Parks and Wildlife Service.


Galerie


Der Vorort wird im Nordwesten vom Brisbane River begrenzt. [5] Es liegt 13 Kilometer nordöstlich des CBD von Brisbane, aber die Fahrt mit der Bahn oder Straße ist erheblich länger. [6]

Eine Lotsenstation und ein Dorf wurden 1859 in Lytton gegründet. Es wurde höchstwahrscheinlich nach Edward Bulwer-Lytton (1803–1873) benannt, der 1858–59 Kolonialstaatssekretär war. [6]

Es sollte zwei Jahre dauern, bis eine Straße von Norman Creek aus vermessen wurde. [ wenn? ]

1862 wurde eine Telegrafenlinie von Brisbane nach Lytton betrieben. [6]

Der Hulk "Prosperine" im Brisbane River vor Lytton wurde als schwimmende Besserungsanstalt für Jungen verwendet. Von 1871 bis 1879 wurden die Jungen vom Unterinspektor der Besserungsanstalt unterrichtet. Ab dem 22. Juli 1879 wurde ein qualifizierter Lehrer vom Queensland Public Instruction Department an die Hulk "Proserpine" School gestellt, die später als Lytton Stockade School und Lytton Reformatory School bekannt wurde. Im Jahr 1900 zogen die Erziehungsanstalt und ihre Schule nach Westbrook, westlich von Ipswich, wo die Einrichtung als Westbrook Reformatory for Boys bekannt war und die Schule in Westbrook Reformatory School und später in Westbrook Farm Home School umbenannt wurde. Am 5. Juli 1961 zogen die Schule und ihre Jungen im Grundschulalter in das Wilson Youth Hospital in Windsor, Brisbane, und die Schule wurde in Wilson Youth Hospital School umbenannt, während die älteren Jungen in Westbrook blieben und auf Wunsch Fernunterricht erhielten. Die Wilson Youth Hospital School wurde 1968 geschlossen. [10]

In den Jahren 1876-1908 war ein örtliches Postamt geöffnet. [6]

Aufgrund der Lage Lyttons am südöstlichen Ufer des Brisbane River an seinem seewärtigen Ende wurde Fort Lytton im Jahr 1881 gebaut, um die Mündung des Brisbane River zu bewachen. Das Fort hatte einen Wassergraben und war ein fünfeckiges Bauwerk, das hinter einem Damm verborgen war. Es wurde mit zwei 15-cm-Verschwindungsgeschützen befestigt, außerdem kam 1881 ein Schießstand hinzu. [6]

Der Grundriss des Dorfes ist in einer Karte von 1889 zu sehen. [11]

Die Lytton State School wurde am 18. September 1882 eröffnet. 1911 wurden die Gebäude nach Wynnum North verlegt und die Schule 1911 in Wynnum North State School umbenannt. Die Wynnum North State School wurde am 31. Dezember 2010 geschlossen, da sie mit der Lindum State School und der Wynnum Central State zusammengelegt wurde Schule eine neue Wynnum State School zu schaffen. [10]


Lytton Hill

Lytton Hill – auch bekannt als Signal Hill, Reformatory Hill oder Lytton Redoubt – ist in der Geschichte von Queensland von großer Bedeutung. Strategisch an der Mündung des Brisbane River gelegen, wurde der Hügel als Zollaussichtspunkt, Signal- und Telegrafenstation, Beobachtungsposten und Redoute, die den Verteidigungskomplex Fort Lytton kommandieren, und Jungenerziehungsanstalt genutzt. [1]

Die Geschichte des Distrikts Lytton ist eng mit der Gründung des Hafens von Moreton Bay in Brisbane Town am Brisbane River in den 1840er und 1850er Jahren und nicht in Cleveland on the Bay verbunden. Im Jahr 1857 begann die Kolonialregierung von New South Wales, die Eignung einer Zollstation am südlichen Ende des Brisbane River (dem heutigen Lytton) zu untersuchen. Im August 1857 führte der Vermessungsingenieur James Warner eine vorläufige Vermessung eines Grundstücks für ein Dorf am Südkopf durch, die im November 1858 genehmigt wurde, und im Dezember 1858 wurden Ausschreibungen für den Bau einer Zollstation in der Nähe des Flusses ausgeschrieben. Im Februar 1859 vermaß Warner offiziell die Abschnitte 1 bis 13 des Dorfes Lytton sowie Standorte für einen Zolllandeplatz und eine Signalstation (möglicherweise Lytton Hill). [1]

Zwischen 1860 und 1863 wurden einige Kleingärten in Lytton enteignet, hauptsächlich durch Spekulanten aus Brisbane, die die Entwicklung von Kaianlagen in Lytton vorwegnahmen. Dort wurden nur wenige private Gebäude errichtet. Das Crown and Anchor Hotel in Lytton besaß in den Jahren 1865-66 eine Lizenz - ungefähr zu der Zeit, als 1866 ein Regierungskai neben dem Zollreservat gebaut wurde, um Eisenbahnvorräte und -anlagen umzuladen. Von 1878 bis c. 1905 diente das Lytton Hotel lokalen Bauern und der jährlichen Militärpräsenz. [1]

Nach der Trennung von New South Wales im Dezember 1859 behielt die Regierung von Queensland die Rolle von Lytton als Zollstelle in den Hafen von Moreton Bay bei. In den Jahren 1860-61 wurde eine elektrische Telegrafenlinie von Brisbane zur Lytton Customs Station gebaut - die erste Telegrafenlinie in Queensland, die speziell für den internen Verwaltungsgebrauch gebaut wurde, um Schiffsinformationen und meteorologische Beobachtungen von Moreton Bay zu übermitteln. Das Lytton Telegraph Office wurde am 1. Juni 1861 eröffnet, das dritte in Queensland nach Brisbane und Ipswich auf der Interkolonialen Linie, die im April 1861 in Betrieb genommen worden war. 1864 wurde der elektrische Telegraph von Lytton über Cleveland und Seekabel nach Dunwich auf Stradbroke Island und nördlich nach Cape Moreton auf Moreton Island. [1]

Es ist möglich, dass Lytton Hill bereits 1859 als Signalstation fungierte und Nachrichten über die Bewegung von Schiffen von und nach Moreton Bay zur darunter liegenden Zollstation und ab 1861 zum Lytton Telegraph Office übermittelte. Ab 1866 erwies sich Signal Hill, wie es genannt wurde, auch als nützlicher Posten, um Semaphor-Nachrichten aus dem Gefängnis auf St. Helena Island zu beobachten, das nicht telegraphisch verbunden war. [1]

Sir George Bowen, nach Beendigung seiner Amtszeit als Gouverneur von Queensland und Abfahrt von Moreton Bay am 4. Januar 1868, benannte Lytton offiziell als Hafen von Brisbane. [1]

Die Telegrafenlinie in Lytton scheint in den frühen 1870er Jahren vom Zollreservat nach Signal Hill verlängert worden zu sein, als 1873 Ausschreibungen für den Bau einer elektrischen Telegrafenstation und eines Wohnhauses auf dem Hügel ausgeschrieben wurden. Dies war ein Holzgebäude mit zwei Giebeln, das Büro und Wohnhaus kombinierte, und ein freistehendes Küchenhaus auf der Rückseite, das für 534 £ errichtet wurde. Der Stil war der Vorläufer der gebräuchlichsten Art von Post- und Telegrafenbüros im 19. Nur vier dieser Art von Post- und Telegrafenbüros wurden in Queensland gebaut - die anderen in Blackall (1883–84), St. George (1885) und Cunnamulla (1889). Das ehemalige Lytton Telegraph Office ist das einzige dieser vier verbleibenden und ist auch eines der frühesten erhaltenen, speziell entworfenen Post- und Telegrafenbürogebäude in Queensland - nur vom ehemaligen Cardwell Post and Telegraph Office (1870) vordatiert , und gleichzeitig mit dem Mount Perry (Tenningerring) und dem ersten Ravenswood Post Office, die beide 1873 errichtet und beide wesentlich modifiziert wurden. [1]

Ab 29. April 1876 fungierte das Lytton Telegraph Office auch als Postamt. In den 1880er Jahren wurden Telegrafenlinien von Lytton zum Pile Light (erbaut 1883) in Moreton Bay und nach Fort Lytton verlängert. [1]

Die Geschichte von Lytton Hill ab 1880 ist eng mit der Errichtung einer Militäranlage in der Ortschaft verbunden. Im Jahr 1876 beauftragten die wichtigsten australischen Kolonien in einem beispiellosen Akt des kolonialen Zusammenhalts die Militärexperten General William Francis Drummond Jervois und Colonel Peter Scratchley, beide Royal Engineers, mit der Beratung über die koloniale Verteidigung. Als Folge ihrer Berichte wurde ein System von Küstenbefestigungen an der Ostküste eingeführt, einschließlich der Empfehlung von Jervois von 1877, den Brisbane River mit der Errichtung einer Festung und einer Redoute in Lytton zu verteidigen, die an dieser Stelle U-Boot-Torpedos über den Schifffahrtskanal kommandiert Punkt. Jervois empfahl, die Redoute (eine unabhängige Festung, die Fort Lytton kommandiert) auf dem Signal Hill zu errichten, was seiner Meinung nach ein ausgezeichneter Ausgangspunkt sei, um die Bewegungen eines Feindes in der Moreton Bay zu beobachten. [1]

Trotz einiger politischer Debatten stimmte die Kolonialregierung von Queensland dafür, mit den Empfehlungen von Jervois und Scratchley zur Verteidigung von Brisbane fortzufahren. Die Pläne für den Verteidigungskomplex in Lytton wurden im Büro des Queensland Colonial Architect erstellt und im Februar 1879 von Jervois genehmigt Schindeldach Küchenflügel WCs und ein Begrenzungszaun, der 2 Morgen (0,81 ha) umschließt. [1]

Die reformatorischen Gebäude auf dem Signal Hill wurden in den Jahren 1880-81 errichtet, bevor die Arbeiten an der Redoute begannen. Für 120 Jungen wurden Schlafsäle, Schulräume, Werkstätten, Lagerräume, Küche und andere Einrichtungen zur Verfügung gestellt. Südlich des Gebäudes der Besserungsanstalt, jenseits der Erdwälle, wurde ein großer Gemüsegarten angelegt und ein Aufseherhaus errichtet. Dieses Cottage wurde als Holzgebäude aus dem Jahr 1864 identifiziert - möglicherweise vom Zollreservat nach Signal Hill umgezogen. 1880. Das Post- und Telegraphenamt von 1873 blieb innerhalb des Reformatoriums-Palisades, und der Komplex wurde Anfang März 1881 fertiggestellt und besetzt. Zu dieser Zeit wurde Signal Hill als Reformatory Hill bekannt. [1]

Nach dem "Russischen Schrecken" vom März 1885 (der Mobilisierung britischer und russischer Truppen entlang der russisch-afghanischen Grenze) nutzte Oberst George Arthur French, Kommandant der neu geschaffenen Queensland Defense Force, die Gelegenheit, die Befestigung der Schanze am Reformatory Hill, ohne den Fort Lytton anfällig für Angriffe von Land aus war. Zu diesem Zweck wurde der Palisadenzaun auf der Südseite 20 Yards (18 m) näher an der Besserungsanstalt neu errichtet, an den nordöstlichen und südwestlichen Ecken wurden pfeilförmige Halbbastionen gebildet, ein Graben wurde um die Befestigungsanlagen angelegt, die Bäume in Die Vorderseite der Redoute wurde geräumt, eine Telegrafenleitung von Signal Hill nach Fort Lytton darunter installiert und Waffen wurden bestellt. Bei einem Großteil dieser Arbeit halfen die Jungen der Besserungsanstalt. Bis 1887 war die Redoute fertiggestellt, ihre Bewaffnung war eingetroffen (wenn auch nie in Position gebracht), und French empfahl, die Reformatorium jetzt zu entfernen. Schließlich im Jahr 1899, kurz vor der Föderation, wurden Ausschreibungen für die Entfernung der reformatorischen Gebäude von Lytton und ihre Wiedererrichtung mit Ergänzungen in Westbrook in der Nähe von Toowoomba ausgeschrieben. [1]

Die Lytton Redoubt wurde von 1881 bis in die frühen 1930er Jahre als semi-permanentes Militärlager genutzt, hauptsächlich während der jährlichen Easter Encampments der Queensland Defense Force, bei denen sich Milizen aus ganz Queensland in Lytton versammelten, um Manöver zu üben. [1]

Als das Lytton Defense Reserve von 120 Acres (49 ha) (48 Hektar (120 Acres)) Ende 1887 schließlich offiziell bekannt gegeben wurde, umfasste es Reformatory Hill, Fort Lytton und möglicherweise einen Teil des Customs Reserve. Bis 1901 wurde das Verteidigungsreservat nach der Wiedereröffnung (in zwei Etappen: 1891 und 1900) der Gemeinde Lytton zu Verteidigungszwecken auf 260 Hektar (259 Hektar) erweitert. In the early 1900s this land and all military structures at Lytton were transferred to the new Commonwealth Department of Defence, and the Post and Telegraph Office on Lytton Hill was transferred to the new Commonwealth Post Master General's Department. At this time the only other building identified on Lytton Hill was a military store, erected in 1898 at a cost of £515. This is thought to be the brick building extant at the north end of Lytton Hill, possibly replacing the building marked "store" on an 1886 plan of the Lytton Redoubt. [1]

The fortifications on Lytton Hill remained in use until at least the early 1900s, when Queensland troops camped and trained on the slopes of Lytton Hill for active service in the South African War (1899-1902). The preparations for war was the longest continual use of the Lytton defensive positions since they were constructed in the 1880s. Some improvements to Lytton Hill were made at this time, including the construction a 20-stall timber stables building in 1901-02, and in 1903 the erection of a tent store and barbed-wire entanglement around the Redoubt. Subsequently, the site deteriorated, prior to its re-occupation by the military during the First World War (1914–18). In 1917 a dermatological hospital for Australian Infantry Forces and huts for men and officers were erected at Lytton Hill. [1]

Between 1919 and 1931 the flats adjacent to the Lytton Quarantine Station (established 1913-15) were used as Brisbane's first airfield, and it has been suggested that Lytton Hill may have acted as an air traffic control observation station. This has yet to be substantiated. [1]

During the Second World War (1939–45), Lytton Hill was occupied by military signallers and engineers. A number of concrete structures were erected on the hill in association with this use. In addition, the c. 1880 s brick store at the north end of the hill was remodelled as a signals building, and a timber wing added. [1]

After 1945 the Lytton defence facilities were virtually abandoned, but military authorities maintained Lytton Hill as a communications base into the 1950s. In 1954 a wireless station with radar facilities was erected on the hill for the use of the pilot service. It was staffed on a 24-hour basis, seven days a week. Lytton Hill remained part of the Lytton Defence Reserve until title to the reserve passed to Ampol Refineries in 1963. Subsequent construction of the oil refinery and holding tanks has removed most traces of the Second World War defence installation, which included an airfield, with the exception of the top of Lytton Hill and a Second World War anti-aircraft position with concrete bunkers and gun emplacements, in the refinery grounds adjacent to Fort Lytton. For some years the post and telegraph office on Lytton Hill was occupied as a residence by an employee of the Ampol Refinery. [1]

A 1994 field survey conducted by Austral Archaeology identified 50 archaeological elements visible on the surface of Lytton Hill, and all located above the 20 metres (66 ft) contour line. The bulk of these remain, but the former Post and Telegraph Office was vandalised in 1994, resulting in loss of interior casement windows, doors, light fittings and fireplace surrounds and grates. [1]

Lytton Hill is a small, low hill located about 250 metres (820 ft) south and west of Crab Creek, near the mouth of the Brisbane River. It is situated east/southeast of Fort Lytton and commands views over the Fort and Moreton Bay. It is located on freehold property owned by Caltex Australia Ltd, toward the eastern side of the Lytton Oil Refinery, with large oil and gas holding tanks to the north and west. The eastern side of the hill has been heavily quarried for land fill, and currently presents a red escarpment. The north and west sides of the hill have been cut back somewhat and the slopes modified to reduce water run-off and erosion. [1]

The principal surviving historical elements in mid-2000 include: [1]

  • The former southern access road to Lytton Hill, which skirts the western margin of the site before curving north-east. The surface is of crushed blue metal gravel for about fifty per cent of its length, then is sealed for the remainder (LH-003). Since 1994, the road has become overrun with grasses (mostly kept mown), and an erosion ditch has been cut along that part of the road which curves around the western side of the hill. It appears that during this process the cattle grid (019) across the road was removed. [1]
  • A small concrete shed (LH-002) with a timber-framed, galvanised-iron gabled roof, of uncertain date, located in the southwest corner of the site near where the access road begins to curve around the hill, and marked "9" near the entrance door. The raised concrete platform inside the building, and a small concrete unroofed extension on the southern side, suggest this may have been used as a generator shed. It may have been associated with Second World War defences, but possibly is of earlier date. [1]
  • Part of the southwest demi-bastion (LH-005), a raised earthwork which formed the southwest section of the redoubt, completed in 1885. The remainder of the redoubt has been either demolished or eroded following fill being removed from the hillside. [1]
  • A timber fence (LH-004) possibly dating to the Second World War, on the western side of Lytton Hill around the former southwest demi-bastion. As the site was heavily overgrown with lantana and grasses when inspected in July 2000, it is not clear how much of the fence survives. In 1994 the fence consisted of sawn timber uprights (average height 2.5 metres (8 ft 2 in)) spaced 3.3 metres (11 ft) apart, drilled through to accommodate barbed wire strands 0.22 metres (8.7 in) apart. The uprights were sawn diagonally at the top with a bolt-fixed angled crosspiece to accommodate a further three strands of barbed wire, as in a security fence. [1]
  • The site of the former Reformatory Superintendent's compound (LH-006) - a flat area 20 by 20 metres (66 by 66 ft) on the east side of Lytton Hill, south of the Reformatory compound and Redoubt, with possible garden remnants such as freesias and guava trees. [1]
  • A lineal planting (LH-012) approximately 35 metres (115 ft) in length and 10 metres (33 ft) wide, dominated by two mature fig trees and an understorey of lantana and other fig spp. This is located just south of the former Post and Telegraph Office. [1]
  • An alignment of Pinus radiata trees (LH-018) following the access road which curves around the northern end of the site. A 1972 aerial photograph shows these trees once lined both sides of the road, forming an avenue approach to the former signals building - by 1994, all but one of the pines on the outside edge of the road had been removed. [1]
  • The former Lytton Post and Telegraph Office (1873) (LH-024), a weatherboard building on timber stumps (with some replacement concrete piers). It has a hipped roof with gabled transepts at each end. The roof is clad with corrugated iron, covering the original shingles, and there are two brick chimneys, which have sandstone bases. The front (north) has a small central verandah, which has been enclosed. The original kitchen house is extant, and has a skillion-roofed extension of later date. There is a timber-framed external bathroom shed clad with corrugated iron. The interior of the main building has been modified with the removal of one wall. The interior is lined with horizontally-jointed tongue and groove timber boards, much of which is wide, centrally beaded. [1]
  • A rectangular concrete structure (LH-023) adjacent to the former Telegraph Office, probably associated with the Second World War facility established on Lytton Hill. The long axis is aligned east-west and the entrance is via a sliding timber door on the southern side. The structure has a flat concrete roof surmounted by a square concrete footing which supports an inset timber frame covered with corrugated iron. This appears to have functioned as a recess and mounting for an internal structure or machinery no longer present. Internally, the structure comprises two rooms, the east room being larger than the west room. [1]
  • A former butcher's shop/meat store (LH-027) - a timber framed structure clad in fibrous cement and corrugated iron, with fly-wire windows on the south, west and north sides, and a corrugated iron roof. Internally, the building has a small servery at the western end, behind which is the butcher's shop, with two overhead pipes for hanging carcasses. Beyond this is a timber cool room with sheet metal floor covering and sheet metal around the cool room door. The latter is a wooden unit on runners with a guiding overhead rail. There is an access chute to an adjacent holding pen. [1]
  • A holding pen (LH-028) associated with the former butcher's shop/meat store, measuring 9 metres (30 ft) long by 6 metres (20 ft) wide, with a perimeter fence of steel posts with wire mesh. A plywood chute on the west side provides access to the butcher shop/meat store. [1]
  • A former signals building (LH-031), comprising a c. 1898 brick (English bond) building aligned east-west at the northern end of the site, with a substantial northern annex of vertically-jointed tongue-and-groove timber boards (1940s). The brick building rests on a concrete foundation, has a corrugated iron roof, early 6-paned double-hung sash windows in the western and northern elevations, and a doorway in the eastern wall. Internally, the brick section has two rows of cone-shaped porcelain insulators attached to the ceiling, and remnant material used to insulate high tension electric wiring or antennae entering the building. A timber floor has been constructed above an earlier concrete floor, and a network of underfloor channels, possibly once housing for cables, is visible between the two floors. In the southwest corner of the room is a heavy duty switch board, and a large power board is located in the middle of the western wall, in front of a window. There are tiles, possibly of rubber, on the floor. A large opening in the north wall of the brick building leads, via a timber-framed enclosed walkway, to the Second World War timber extension, which is high-set on reinforced concrete piers and has a corrugated fibrous-cement roof. It is accessed externally from the northern end, via a small flight of timber steps. The fibrous-cement ceiling of this extension has been removed. [1]

Later structures on the site include a sheet and corrugated iron lined garage shed on a concrete slab, located to the southwest of the former telegraph office (010) and SEQEB substation SG1061 - a brick generator shed set on a concrete slab, with a corrugated iron roof and roller door entry (021). [1]

A pile of broken concrete to the southwest of the signals building suggests that some "tidying" of the site has occurred since 1994. A number of elements identified in the 1994 report may or may not survive, including: a large rectangular concrete slab with part of a stone wall base along the north side, adjacent to the brick section of the former signals building, and known to have been extant by 1890 (LH-043) a concrete pier (001) iron posts (009, 022) a concrete footing (011) an iron water pipe (013) near the service wing of the former telegraph office a small earthwork (016) collapsed timber and wire fencing (017, 033) concrete slabs (007, 025, 026, 029, 035, 037, 038, 039, 040, 041, 045, 050) a concrete pathway (030) a concrete pit (032) a concrete culvert (034) a small timber-framed lean-to with corrugated asbestos cladding to three sides and a corrugated iron roof, damaged by fire (036) a north-south aligned bridge with east-west aligned culvert headwalls spanning a former drain age channel (042) a Y-shaped path and junction to the south and east of the butcher's shop/meat store (044) a small rectangular concrete housing for metal taps (046) a concrete drain (047) a cast iron grate (moveable relic - 048) and fragments of earthenware piping near the quarry on the east side of the hill (049). [1]

In July 2000 there appeared to be little evidence of the collapsed galvanised iron tank and stand (LH-014) to the southwest of the former Post and Telegraph Office, identified in the 1994 survey nor of a flagpole (LH-020) comprising a galvanised iron upright with pulley, located northeast of the former cattle grid across the access road on the western side of the hill, and likely associated with a Second World War facility. Two corrugated galvanised iron tanks on concrete slabs (LH-015), aligned east-west, west of the tank stand, have collapsed and have been crushed and left as a pile of rusting iron. [1]

The site has numerous plantings associated with occupation of the hill since at least 1873. A mature Ficus macrophylla (Moreton Bay Fig) to the northeast of the former Post and Telegraph Office may pre-date non-indigenous occupation. [1]

Lytton Hill was listed on the Queensland Heritage Register on 25 August 2000 having satisfied the following criteria. [1]

The place is important in demonstrating the evolution or pattern of Queensland's history.

The place demonstrates rare, uncommon or endangered aspects of Queensland's cultural heritage.

The site has rarity value, not least for its layering of strategic communication, observation and defence roles for over 130 years. The 1873 former Telegraph Office is the only known surviving example of its age and type in Queensland, and is one of the earliest surviving purpose-designed post and telegraph offices in the State. The surviving section of the Redoubt is a rare example of a defence fortification built in Queensland in the 1880s. [1]

The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of Queensland's history.

As an archaeological site, the hill has the potential to reveal traces of occupation from Separation until the present. [1]

The place is important in demonstrating the principal characteristics of a particular class of cultural places.

The 1873 former Telegraph Office is the only known surviving example of its age and type in Queensland, and is one of the earliest surviving purpose-designed post and telegraph offices in the State. [1]

The place is important because of its aesthetic significance.

The place has aesthetic value for its sense of dramatic isolation and ruin within the surrounding well-ordered oil refinery, and for the panoramic views both from and to the hill. [1]

The place has a strong or special association with a particular community or cultural group for social, cultural or spiritual reasons.

The site is significant socially for its association with the development of military culture in Queensland from the 1880s to the 1930s and as the site of the Reformatory where boys were educated and trained in Queensland in the last two decades of the 19th century. [1]

Attribution Edit

This Wikipedia article was originally based on "The Queensland heritage register" published by the State of Queensland under CC-BY 3.0 AU licence (accessed on 7 July 2014, archived on 8 October 2014). The geo-coordinates were originally computed from the "Queensland heritage register boundaries" published by the State of Queensland under CC-BY 3.0 AU licence (accessed on 5 September 2014, archived on 15 October 2014).


Stories from Fort Lytton

As a result of conflict between the expanding British Empire and Russia, Fort Lytton was built in 1881 on the advice of British engineers, Jervois and Scratchley. Situated at the mouth of the Brisbane River, the pentagonal shaped fort was surrounded by a water-filled moat. It boasted four heavy gun positions – two to fire down the river and two to fire across. An underwater mine system could also be placed across the river in times of emergency. By the turn of the century the armaments had increased to six heavy guns and two machine guns.

Queensland’s defence force had started with volunteers in 1860 and by the mid 1880s included some permanent soldiers. Fort Lytton was their main training ground. Annual camps were run there, which in the early years were a highlight in Queensland’s political and social calendar. Thousands of Brisbane’s citizens would travel by train or boat to Lytton to watch the spectacular military manoeuvres and ceremonial displays.

Army camp at Fort Lytton in the early 1900s.
(Photo courtesy Rob Poulton)

Fort Lytton was well entrenched in the psyche of Brisbane’s inhabitants. The following references reveal some glimpses not just the way of life at the Fort but of life in Brisbane and Moreton Bay during these times:

Clarrie Phillips recalls:

“The artillery at Fort Lytton had fairly regular practice in the early part of this century. The light guns fired across the Brisbane River at a target in the vicinity of Luggage Point. The heavier guns fired mostly towards Tangalooma or on the Naval Reserve Banks on the South Passage. Their target was a float with several red flags – towed there on a long line by either the Midge or the Mosquito, small fast Naval craft about 50 feet long. The target practices were advertised in the daily press, and a large red flag was flown from Lytton fort before practice commenced”. (1)

“I joined the Royal Australian Engineers during the Depression in 1932 and was stationed at Fort Lytton at the mouth of the Brisbane River. It was an active garrison then and its six-inch guns commanded a view of the entrance to Moreton Bay right up to Caloundra. I remember there was a moat of water round the guns so that they couldn’t be taken from behind. The ground was very swampy and the mosquitoes were bad – so bad, in fact, that the horses would drag their tethering pegs right out of the ground.” (1)

“I remember too that in the 1930s the army had camps at Fort Lytton where they would practice fire the cannon across the boat passage out towards St Helena. Quite a lot of the shells would end up in the mudflats at Wynnum. One of our childhood pastimes was to look for the artillery shells buried there.” (1)

“Lytton was a military fort. One part was called Reformatory Hill, where deserters were quartered. Sentries were posted but still some got out, looking for money or tobacco. Later before WWII, Lytton was a training camp. My father’s shop supplied the Officers’ Mess with extras. I used to deliver them in our truck, but only at certain times because they used to have firing practice there. Once, General Chauvel visited there to review the troops, and we had to supply the flowers and tablecloths for the mess.” (2)

Throughout World Wars I and II, Fort Lytton continued its defensive role and remained a major training facility. A submarine boom was mounted across the river during World War II. After World War II the fort no longer met the defence needs and was gradually abandoned.

The remnants of Fort Lytton in 2008
(Photo courtesy Karen Ludlow)

In 1963 it was included in land sold to Ampol (now Caltex) to build an oil refinery. Ownership of the Fort was transferred back to the Queensland Government in 1988 under the management of the Queensland Parks and Wildlife Service.3

1. Ludlow, Peter. Moreton Bay People-The Complete Collection. privately published, Stones Corner, 2000

2. Ludlow, Peter. Moreton Bay Letters. privately published, Stones Corner, 2003

3. Heritage Parks of Moreton Bay – Visitor Guide. Queensland Parks and Wildlife Service, 2007


History Alive @ Fort Lytton

Journey through time this weekend at Fort Lytton National Park and experience 2000 years of living history.

See life as it was over the centuries, from Roman to Medieval, Renaissance, Napoleonic, Colonial through to 20th century and enjoy a walk through the ages. This writer loves wandering through the historic festivals smelling the campfires, tasting traditional foods and learning how things were done in a time when life was more simple and people took my care of their fellow neighbours.

Enjoy the market stalls selling food, jewellery, weapons and armour.

History Alive showcases traditional practices, campsites, military vehicles, arms and armour, artillery and equipment, with demonstrations on how they were used.

History Alive is presented by the Queensland Living History Federation, consisting of 60 members group and over 800 members, formed to represent the interests of Living Historian and Re-enactor groups in Queensland.

Gates open each day at 9.30am with events beginning at 10am. Featuring:

Renaissance fencing
Bogenschießen
Women in history
Knights Templar church service
Historic skills demonstrations including vase making,medieval rope, leatherwork, medieval cheesemaking, hnefetafal spoon carving, bucket making, woodturning,maypole workshops, textile arts, washing displays, as well as a host of other interesting talks and demonstrations to interest everyone

The activities also include battle and arms displays through the ages.

For a full list of the activities, demonstrations and times, see the Event Program on the History Alive website.

While you walk around enjoying the huge array of festivities, enjoy a variety of music from different lands and eras to get you in the mood.

Look out for the firing of the 64 pound cannon and drill at 2pm, followed by a 13th Century Knights Templar Tournament at 2.30pm. In fact, there are so many great events on the main stage throughout the day that you won't want to miss any of them.

Kids will be fascinated by their walk through history, and are sure to be kept occupied with the Childrens Games at 3pm.

Lytton Hall plays host to a range of talks sure to fascinate history buffs and enthusiasts.

The event is held over two days at Fort Lytton, which in itself is an important piece of our history, being built in the 1880s to halt fears of a Russian attack on British colonies in the Pacific.

Each day closes at 4pm with cannon fire.

Tickets are available online or at the gate:

Family (two adults and up to four children)
- Day Pass: $45, Weekend Pass: $60

Adult:
- Day Pass: $15, Weekend Pass: $25

School age children and Concession:
- Day Pass: $10, Weekend Pass: $15

Children under five are free

For details on how to get there and other important information, check out the official website.

This is a fun family day or weekend at historical Fort Lytton National Park, and is a great way for kids to learn more about our history.

Before you get to event on the day, there are a couple of points to note. Eftpos is available at entry for ticket purchase, but nowhere else in the festival.

While dressing up in traditional clothing is encourages, swords and weapons are not permitted into the event.


Schau das Video: Fort Lytton Under Lights (Januar 2022).