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Falke - AMS-190 - Geschichte


Falke IV

(AMS-190: dp. 290; 1. 144'; T. 28'; dr. 9'; s. 13 k.;
kpl. 39; A. 2 20 mm.; kl. Drossel)

Der vierte Falcon (AMS-190) wurde am 21. September 1953 von Quincy Adams Yacht Yard, Inc., Quincy, Massachusetts, vom Stapel gelassen; gesponsert von Frau A. D. MacDonnell; und in Auftrag gegeben 24. November 1954, Lieutenant (Junior Grade) M. J. Schultz, Jr., im Kommando. Sie wurde am 7. Februar 1955 in MSC-190 umklassifiziert.

Zwischen dem 7. Januar 1955 und dem 16. Januar 1957 war Falcon in Charleston, S.C., für Minenräumübungen, amphibische Operationen und Minenkriegsentwicklungsaktivitäten entlang der Ostküste und in der Karibik stationiert. Little Creek, die amphibische Basis im Marinekomplex Norfolk, VA, war ihr Heimathafen für ähnliche Operationen bis zum 12. Februar 1959, als sie nach Rodman, C.Z. segelte. Im Jahr 1960 segelte sie von Rodman zu Operationen auf beiden Seiten des Panamakanals und besuchte mittelamerikanische Inseln und Häfen.


Falke - AMS-190 - Geschichte

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Falcon tritt SCBFA bei

Falcon Boats schloss sich mehr als 30 anderen in South Carolina ansässigen Boots- und Fischereiunternehmen an, um die South Carolina Boating and Fishing Alliance (SCBFA) zu gründen, eine landesweite Allianz zum Schutz und zum Wachstum der aufstrebenden Boots- und Fischereiindustrie des Staates.

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NEU F185

Der neueste Vogel von Falcon Bass Boats knackt seine Schale, die Falcon F185 wird bald aus dem Nest fliegen. Der neueste Neuzugang in der Falcon Bass Boats-Reihe wird voraussichtlich bis Ende des Jahres mit der Auslieferung beginnen.

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Falkenprofi Patrick Walters

W INS Big auf Lake Fork

Patrick Walters nimmt den Sieg mit einem Gewicht von 104 lbs 12 oz beim Bass Elite Texas Fest am Lake Fork mit nach Hause. Walters wurde in den Century Club aufgenommen und hatte eine Siegesspanne von 29-10, was einen neuen Rekord aufstellte.


Falke wurde am 7. Mai 1953 niedergelegt, als AMS-190 Stapellauf am 21. September 1953 von Quincy Adams Yacht Yard, Inc., Quincy, Massachusetts, gesponsert von Mrs. A. D. MacDonnell und in Auftrag gegeben am 24. November 1954, Lieutenant (jg) Milton J. Schultz, Jr., Kommandant. Sie wurde neu klassifiziert MSC-190 am 7. Februar 1955. [2]

Zwischen 7. Januar 1955 und 16. Januar 1957, Falke war in Charleston, South Carolina, für Minenräumübungen, amphibische Operationen und Minenkriegsentwicklungsaktivitäten entlang der Ostküste und in der Karibik stationiert. Little Creek, die amphibische Basis im Marinekomplex Norfolk, Virginia, war ihr Heimathafen für ähnliche Operationen bis zum 12. Februar 1959, als sie nach Rodman, Canal Zone, segelte. Im Jahr 1960 segelte sie von Rodman zu Operationen auf beiden Seiten des Panamakanals und besuchte mittelamerikanische Inseln und Häfen. [2]


Geburten

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Englischwörterbuch
Hauptreferenzen

Die meisten englischen Definitionen werden von WordNet bereitgestellt.
Der englische Thesaurus leitet sich hauptsächlich vom The Integral Dictionary (TID) ab.
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Tipps: Durchsuchen Sie die semantischen Felder (siehe Von Ideen zu Wörtern) in zwei Sprachen, um mehr zu erfahren.

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Jonah Falcon, Mann mit dem größten Penis der Welt, von TSA auf dem kalifornischen Flughafen gefilzt

Es stellte sich heraus, dass es legal ist, am Flughafen eine Massenwaffe zu haben.

Jonah Falcon wurde am 9. Juli am San Francisco International Airport von der TSA angehalten und durchsucht, weil ein prall gefülltes Paket in seiner Hose versteckt war. Aber der 41-jährige New Yorker packte keine schmutzige Bombe, Drogen oder eine Tube Zahnpasta in Costco-Größe. Der New Yorker hat den größten aufgezeichneten Penis der Welt.

In einem exklusiven Interview mit der Huffington Post beschrieb Falcon seine harten Zeiten mit dem Sicherheitspersonal, nachdem sein zusätzliches Handgepäck verdächtig wurde.

"Ich hatte mein 'Zeug' nach links geschnallt. Ich war zu der Zeit nicht erigiert", sagte Falcon, dessen Penis 9 Zoll schlaff und 13,5 Zoll erigiert ist. „Einer der Wärter fragte, ob meine Taschen leer seien und ich sagte ‚Ja‘.“

Falcon sagte, er wisse, dass sein Interview viel persönlicher werden würde, als er durch einen der Röntgen-Körperscanner geführt wurde und an einem Metalldetektor vorbeikam.

„Ein anderer Wärter hielt mich auf und fragte mich, ob ich irgendeine Art von Wachstum hätte“, sagte Falcon lachend.

Tatsächlich hatte er ein Wachstum.

Im Alter von 18 Jahren wusste Falcon, dass er etwas Besonderes hatte, als seine Männlichkeit satte 12 Zoll erreichte. Sein Familienjuwel wurde als das größte der Welt gefeiert aktenkundig nachdem er 1999 in einer HBO-Dokumentation vorgestellt wurde. Das Guinness-Buch der Rekorde zeichnet solche Leistungen nicht auf, aber Falcon zeigte sein herausragendes Feature dem Chefredakteur der Huffington Post für Kriminalität/Weird News, Buck Wolf.

FOTOS von Jonah Falcon (Geschichte geht weiter unten):

Falcon wurde von Pornofirmen kontaktiert (obwohl er nie akzeptiert wurde) und wurde in fast jeder Talkshow des Landes vorgestellt.

Als er die Flughafensicherheit passierte, sagte Falcon, ein jüngerer Wachmann fühlte sich von seinem „sehr auffälligen“ Paket bedroht – und interpretierte es als biologische Bedrohung.

"Ich sagte: 'Es ist mein Schwanz'", sagte Falcon. „Er tätschelte mich, aber er strich mit den Händen um [meinen Penis] herum. Sie haben sogar etwas Puder auf meine Hose gepudert, wahrscheinlich ein Sprengstofftest. Ich fand es amüsant.“

Der Screener gab die ausgiebige Suche ohne Erröten oder Lächeln auf. Falcon flog pünktlich nach New York zurück.

Aber er hat an diesem Tag etwas gelernt. Der hartgesottene Reisende hat einen neuen Spielplan für die Flughafensicherheit.

„Ich werde von nun an nur noch Radlerhosen tragen“, sagte Falcon. "Auf diese Weise werden sie es wissen. Man könnte meinen, die San Francisco TSA hätte schon früher Erfahrung mit hungrigen Kerlen gehabt, aber ich denke nicht."

TSA-Beamte am San Francisco International Airport antworteten nicht auf Aufforderungen zur Stellungnahme.


Jagd- und Trainingstechniken

Es gibt verschiedene Arten der Jagd mit einem ausgebildeten Falken, von denen die meisten seit vielen Jahrhunderten praktiziert werden. Longwings nehmen Beute entweder „aus der Haube“, wobei die Haube abgenommen wird und der Falke aus der behandschuhten Faust des Falkners direkt auf den Steinbruch fliegt, oder sie werden im „Warten auf“-Stil geflogen, bei dem der Falke hoch oben klettert der Falkner, der darauf wartete, sich beim darunter gespülten Wild zu „bücken“. Shortwings sind natürliche Sprinter und fliegen aus der Faust oder von einem Baum in einem beschleunigten Geschwindigkeitsschub, um sich ihrer Beute schnell zu nähern. Breitflügel fliegen beim Wild auch direkt aus der Faust (oder dem Baum), aber einige, insbesondere Adler, können trainiert werden, um zu steigen, während der Falkner unter ihnen nach Beute sucht.

Falkner kontrollieren trainierte Falken im Flug mit einer Kombination von visuellen oder mündlichen Signalen – zum Beispiel, indem sie in die Richtung gehen, in die sie dem Falken folgen sollen, oder pfeifen – daher ist es wichtig, dass der trainierte Falke in Sicht bleibt, auch wenn er hoch und weit entfernt ist , und vorzugsweise in unmittelbarer Nähe, um einen Ruf oder eine Pfeife zu hören. Diese Kommunikation zwischen Falkner und Vogel ist so essentiell, dass das Bild des die Kontrolle verlierenden Falkners in W.B.Yeats’ „Second Coming“ als Symbol für Chaos und Anarchie verwendet wird:

Zu den Arten der Direktverfolgung mit Langflügeln gehören Rook Hawking, Crow Hawking und houbara Hawking – d. Ein Beispiel für einen „Warten-auf“-Flug ist das „Wildfalken“, bei dem die Beute Wildvögel wie Auerhahn, Fasan oder Rebhuhn sind und trainierte Falken über Jagdhunde geflogen werden, die zeigen, wo Wild in Deckung liegt. Kurz- und Breitflügel werden je nach Größe auf Beute geflogen, die von kleinen Vögeln bis hin zu großen Säugetieren reicht. In Gebieten Zentralasiens wie Kasachstan, Kirgisistan und der Mongolei werden Steinadler auf Wölfe, Füchse und Gazellen geflogen.

Die Prinzipien des Falkentrainings sind seit den Anfängen des Sports unverändert geblieben, eine Tatsache, die aus alten Falknereibüchern, Manuskripten aus dem 10 Der Widerspenstigen Zähmung (Akt 4, Szene 1):

Der Schlüssel zum Training des Falken liegt in der Konditionierung, was bedeutet, das richtige Jagd- oder „fliegende“ Gewicht zu finden – dh das Gewicht, mit dem er in seiner natürlichen Umgebung jagen würde – das für jeden einzelnen Falken unterschiedlich ist, und der Falke passt, indem er sowohl die Zeit, die er mit dem Fliegen verbringt, als auch die Entfernungen erhöht, über die er zum Falkner gerufen wird.

Die erste Stufe in der Ausbildung eines Falken wird „Bemannung“ genannt. Das bedeutet wörtlich Zähmen – den Falken an den Falkner und seine neue Umgebung gewöhnen. Die Zeit, die der Falke in Begleitung des Falkners verbringt – auf der behandschuhten Faust getragen – ist entscheidend, aber auch das Gewicht des Falken. Ein übergewichtiger Falke wird vergleichsweise wild sein. Erst wenn er den Falkner und den Handschuh als Nahrungsquelle erkennt, wird er zahm, und das unabhängig davon, ob der Falke in Gefangenschaft oder aus der Natur stammt. Der Falkner bestreitet das Falkenfutter nicht, sondern bittet es, es sich zu verdienen, zunächst indem der Falke sich aus dem Handschuh füttert, dann indem er eine kurze Distanz nach Nahrung springt, während er an der Klippe festgebunden ist – eine leichte Trainingsleine. Wenn der Appetit zunimmt, fliegt der Falke weiter nach Nahrung. Kurz- und Breitflügel werden zu dem ausgestreckten Arm des Falkners als Nahrung gerufen, während Langflügel zu einem Schaukelköder gerufen werden, einem Paar Vogelflügel, die zusammengebunden und vom Falkner geschwungen werden, um das Flugwild zu simulieren, für das sie trainiert werden zu jagen. Der Falkner führt täglich Aufzeichnungen über die Leistung des Falken, sein Gewicht und seine Nahrungsaufnahme und kann daraus das Fluggewicht des Falken ableiten.

Sobald der Falke sofort reagiert, wenn der Falkner ihn nach Nahrung ruft und einen Köder verfolgt, der die Art von Wild simuliert, für die er trainiert wird, wird die Kluft entfernt und der Falke wird freigeflogen. In der nächsten Phase wird der Falke in einem als „Eintreten“ bezeichneten Prozess an Wild herangeführt. Wenn der Falke seinen ersten Abschuss erreicht hat, ist das Training abgeschlossen und der Sport beginnt. Zu diesem Zeitpunkt hat sich zwischen Falkner und Falke eine Verbindung gebildet, die in Kombination mit einer genauen Gewichtskontrolle das Risiko, den Falken zu verlieren, stark verringert. Einige Falken können jedoch verloren gehen, wenn sie mit Beuteflügen über eine beträchtliche Entfernung und außer Sichtweite des Falkners geführt werden. Kleine, leichte Glocken, die an den Beinen des Falken angebracht sind, können dem Falkner helfen, den Vogel zu finden, und viele Falkner befestigen jetzt einen Sender an einem trainierten Falken, damit er mit einer Funkempfängereinheit aufgespürt werden kann.


Stärken und Schwächen

Diese Frucht ermöglicht es einer Person, nach Belieben ein großer Falke und ein Falke-Mensch-Hybrid zu werden, was ihm die verbesserten Sinne eines Falken verleiht, zusammen mit dem Vorteil, eine der wenigen Teufelsfrüchte zu haben, die das Fliegen ermöglichen. In seiner vollen Falkenform kann er beim Fliegen andere Menschen auf dem Rücken tragen. ΐ] Α] Auch in dieser Form scheint das Gewicht keine große Rolle zu spielen, da er eine massive Bombe hoch in die Luft trug, ohne jede Anstrengung zu zeigen. Β]

Diese Frucht scheint keine spezifischen Schwächen zu haben, abgesehen von den üblichen Schwächen der Teufelsfrucht.


Falcons, die Julio Jones an Titans tauschen, erhält Atlanta die Auswahl der zweiten und vierten Runde

Julio Jones machte keine Witze. Als er klarstellte, dass er "outta there" war – was seinen Status bei den Atlanta Falcons direkt ansprach – meinte er es ernst, und das Team stellte sicher, dass seine Vorhersage wahr wurde. Nach wochenlangen (monatlichen?) Angeboten und aktiven Versuchen, einen Verehrer zu finden, um ihren Preis für den zukünftigen Hall of Fame-Wide-Receiver zu zahlen, haben die Falcons den 32-Jährigen an die Titans getauscht, wobei beide Teams den Wechsel bestätigten und Begriffe. Die Falcons erhalten den Zweitrunden-Pick der Titans 2022 und einen Viertrunden-Pick 2023. Zusammen mit Jones erhalten die Titans den Sechstrunden-Pick der Falcons 2023.

CBS Sports NFL-Insider Jason La Canfora wies darauf hin, dass die Falcons für Jones nie mehr als eine Wahl in der zweiten Runde bekamen.

In Tennessee wird sich der siebenmalige Pro Bowler einer Titans-Offensive anschließen, zu der auch die anderen Empfänger A.J. Brown und Josh Reynolds, Quarterback Ryan Tannehill und der zweimalige NFL-Rushing-Champion Derrick Henry.

"Wir freuen uns, Julio in die Fußballmannschaft aufzunehmen, und er freut sich, ein Teil von dem zu sein, was wir in Nashville haben", sagte Jon Robinson, General Manager von Titans, am Sonntag. "Es ist ein großer Tag für unser Team. Er ist groß, er ist schnell, er ist stark. Er ist großartig mit dem Ball in seinen Händen. Er ist ein williger Blocker. Ich denke, viele Dinge verlangen wir von unseren Receivern, die alle Einheimischen haben." wissen, ist öffnen, fangen und blocken.Er überprüft diese Kästchen auf jeden Fall und hat dies seit vielen Jahren auf hohem Niveau in der National Football League getan.

"Wir haben unsere Due Diligence mit der Filmarbeit und der Bewertung gemacht, was er dem Team hinzufügen könnte", fuhr Robinson fort. „Und wir freuen uns, dass wir heute damit einen Abschluss erzielen konnten. Es gibt Leute in unserem Team, die Beziehungen zu ihm haben und ihn persönlich kennen und wissen, wie wichtig das Team für ihn ist. Wir freuen uns, Julio hierher zu holen. und ich weiß, dass er aufgeregt ist, seine Teamkollegen kennenzulernen, das Timing zu verkürzen und sich auf die Arbeit vorzubereiten."

Es wurde erwartet, dass die Falken warten würden, bis der Kalender auf Juni drehte, um den Abzug zu drücken, wenn man die Auswirkungen der Gehaltsobergrenze bedenkt. Wenn die Falcons Jones vor dem 1. Juni gehandelt hätten, hätten sie einen massiven Dead-Money-Hit von 23,25 Millionen US-Dollar erlitten und insgesamt 200.000 US-Dollar gegenüber ihrer Obergrenze verloren.

Das geht in die falsche Richtung, und Jones dafür zu verlieren, war allesamt sinnlos. Diese Münze wurde jedoch nach dem 1. Juni geworfen, da die Falcons jetzt einen Rückgang des toten Geldes auf 7,75 Millionen US-Dollar sehen und laut OverTheCap 15,3 Millionen US-Dollar an Einsparungen erzielen werden. Die Titans werden laut NBC Sports Mike Florio die volle Verantwortung für Jones' aktuellen Vertrag übernehmen. Und während ein neuer Vertrag irgendwann bis zum Beginn der Saison 2021 in Arbeit sein könnte, wird angenommen, dass Jones – spätestens – kurz nach der Saison '21 etwas mit seinem Vertrag erledigen möchte.

Vor den Handelsnachrichten betrug die prognostizierte Gesamtgewinnsumme der Titans für 2021 9,5 Spiele, so der Datenwissenschaftler Stephen Oh von CBS Sports. Laut Oh beträgt die Gewinnprognose von Tennessee jetzt 10,1 mit Jones' Ergänzung. Die Gewinnchancen der Titans auf den zweiten Titelgewinn in der AFC South Division sind von 40,7 % auf 50 % gestiegen, wobei sich die Gewinnchancen des Teams auf den Gewinn der AFC von 6,5 % auf 9,4 % verbessert haben. Umgekehrt ist die Gewinnprognose der Falcons für 2021 von 8,9 auf 8,5 Siege gesunken. Auch die Playoff-Quoten von Atlanta sind von 43,6% auf 34,9% gefallen.

Jones kämpfte 2020 mit einer Verletzung, die ihn nur zu neun gespielten Spielen hielt, aber er produzierte immer noch 771 Yards, und er ist nur eine Saison von einer 1.394 Yards, sechs Touchdown-Kampagne im Jahr 2019 entfernt, die einer 1.677 Yards, acht Touchdown-Explosion vor zwei Spielzeiten folgte . Seine Karrierezahlen (12.896 Yards und 60 Touchdowns in 10 Saisons bei 848 Fängen) machen ihn zu einem Anwärter auf die Hall of Fame im ersten Wahlgang, und er ist noch nicht fertig und bereit, seine 58 Spiele von 100 Yards oder mehr zu erweitern, wenn die reguläre Saison beginnt im September.

Ja, Jones ist 32 Jahre alt, aber Gerüchte über seinen vermeintlichen Abschwung könnten stark übertrieben sein, und deshalb riefen mehrere Teams die Falcons an. Am Ende waren es die Titans, die die Falcons besiegten, und Jones wird nun zum ersten Mal in seiner illustren NFL-Karriere ein anderes Trikot tragen.

Tennessee verstärkte seine Offensive während des Drafts mit der Auswahl des ehemaligen North Dakota State Offensive Tackle Dillon Radunz mit dem 53. Gesamtpick. Die Hinzufügung von Jones sollte sicherlich einen Passangriff der Titans unterstützen, der 2020 in der NFL den 23. Platz belegte. Er wird nur eine Offensive der Titans verstärken, die in der vergangenen Saison in der dritten Saison in der Effizienz der dritten und der zweiten und roten Zone den fünften Platz belegte.


Autos im Jahr 1972

Die Neuwagenverkäufe in den Vereinigten Staaten stellten 1972 mit 10.820.000 einen neuen Rekord auf
Der bisherige Höchststand wurde 1971 erreicht.

Prozentual verloren die Importhersteller erstmals seit mehreren Jahren an Boden.

1973 gewannen Kompaktwagen das Verkaufsrennen. Der GM Vega, Ford Pinto und AMC Gremlin kämpften gegen die Importe – vor allem Volkswagen, Toyota und Datsun.

Chrysler importierte weiterhin seinen Dodge Colt für den Verkauf in diesem Marktsegment, aber die Verkäufe von Plymouth Cricket gingen ins Stocken.

VW war noch immer König des Importabsatzmarktes. Toyota wurde Zweiter mit

Richard C. Gerstenberg, Vorstandsvorsitzender von GM, sagte, dass der durchschnittliche GM-Arbeiter 5,09 US-Dollar pro Stunde bezahlt.

Unter Einhaltung zahlreicher bundesstaatlicher Richtlinien setzte die Autoindustrie ihren Trend fort, sich von großen jährlichen Styling-Änderungen zu entfernen. Geld floss in Autosicherheits- und Anti-Pollution-Geräte.

1973 Oldsmobile Omega: Das einzige neue Modell in 󈨍

Detroit-Autohersteller ließen sich in den 1973er Jahren mit Facelifting-Jobs zufrieden. Hier oder da ein bisschen Metall und etwas extra Farbe. Aber sie haben lange und hart gearbeitet, um die bundesstaatlichen Anforderungen an solche Dinge wie ein 5-Meilen-pro-Stunden-Stoßfängersystem, Materialentflammbarkeit und die Reduzierung von Stickoxiden von Abgasschadstoffen zu erfüllen.

Die Bundesregierung verlangte, dass 1973 Autos mit Stoßfängern ausgestattet werden, die einem Frontaufprall von 5 Meilen pro Stunde standhalten können, ohne dass sicherheitsrelevante Gegenstände am Auto beschädigt werden.

Kundenzufriedenheit war das Ziel eines großen AMC-Schritts bei der Einführung seiner 1973er Autos. AMC hatte auf sich aufmerksam gemacht, als seine 1972er Modelle eine bedingungslose Garantie auf alle Teile außer den Reifen für 12 Monate oder 12.000 Meilen ohne Kosten für den Käufer enthielten.

Die Autohersteller hatten 1972 mit Schadstoffbegrenzungen anstelle von Strom geprahlt. Käufer beschwerten sich, dass die Änderungen den Winterstart erschwerten und die Beschleunigung verringerten. In den 1973er Jahren probierten die Hersteller einige kleinere Geräte aus, die, wie sie sagten, die Leistung von Geräten mit Anti-Pollution-Systemen verbesserten.

Aber Detroit stieß auf Einwände der EPA.

Autofirmen experimentierten weiterhin mit alternativen Motoren. Chrysler, das Mitte der 1950er Jahre Millionen von Dollar für die Entwicklung eines kostengünstigen, funktionsfähigen Gasturbinentriebwerks ausgab, erhielt im November 1972 einen Bundesauftrag zur Entwicklung einer sechsten Generation seines Turbinentriebwerks. Es galt als möglicher Ersatz für den Kolbenmotor.

Der in Deutschland entwickelte Wankel-Rotationsmotor zog im August besondere Aufmerksamkeit auf sich, als GM sagte, dass eine begrenzte Produktion eines Vega mit Wankelantrieb in zwei Jahren möglich sei. Ein japanischer Import mit Wankelantrieb, der Mazda, wurde bereits verkauft.


Falkenpfeifen

Als Kenly Bugg aus Fort Wayne, Indiana, 1936 die Falcon-Pfeife entwarf, waren seine Beweggründe unprätentiös: Als begeisterter Pfeifenraucher und leidenschaftlicher Ingenieur suchte Kenly nach einer Pfeife, die praktische Anwendbarkeit und vorteilhafte Raucheigenschaften in den Vordergrund stellte und einen kühlen, trockenen Rauch, leichter Komfort und effiziente, modulare Bauweise. All diese Überlegungen sind ihm gelungen, indem er Metall und Dornbusch heiratet.

Die Falcon-Pfeife wird seit den frühen 60er Jahren in Großbritannien hergestellt und besteht aus zwei Elementen: einem abnehmbaren Bruyère-Kopf und einem leichten und langlebigen Aluminiumschaft mit Stiel. Die Schüssel verfügt über einen Gewindeboden, der direkt in einen becherartigen Abschnitt, den sogenannten "Humidom", am Ende des Metallrumpfs des Falcon geschraubt wird. Dieses Humidom sammelt eventuell beim Rauchen entstehende Feuchtigkeit und dank des Gewindeaufsatzes kann die Schale jederzeit abgenommen werden, um überschüssige Feuchtigkeit zu entfernen. Noch wichtiger ist, dass eine solche Konstruktion die Kombination jedes Falcon-Schafts und -Stiels mit jedem Falcon-Kopf ermöglicht, wodurch sie vollständig an jede Präferenz beim Pfeifenrauchen angepasst werden können.

Als Kenly Bugg aus Fort Wayne, Indiana, 1936 die Falcon-Pfeife entwarf, waren seine Beweggründe unprätentiös: Als begeisterter Pfeifenraucher und leidenschaftlicher Ingenieur suchte Kenly nach einer Pfeife, die praktische Anwendbarkeit und vorteilhafte Raucheigenschaften in den Vordergrund stellte und einen kühlen, trockenen Rauch, leichter Komfort und effiziente, modulare Bauweise. All diese Überlegungen sind ihm gelungen, indem er Metall und Dornbusch heiratet.

Die Falcon-Pfeife wird seit den frühen 60er Jahren in Großbritannien hergestellt und besteht aus zwei Elementen: einem abnehmbaren Bruyère-Kopf und einem leichten und langlebigen Aluminiumschaft mit Stiel. Die Schüssel verfügt über einen Gewindeboden, der direkt in einen becherartigen Abschnitt, den sogenannten "Humidom", am Ende des Metallrumpfs des Falcon geschraubt wird. Dieses Humidom sammelt eventuell beim Rauchen entstehende Feuchtigkeit und dank des Gewindeaufsatzes kann die Schale jederzeit abgenommen werden, um überschüssige Feuchtigkeit zu entfernen. Noch wichtiger ist, dass eine solche Konstruktion die Kombination jedes Falcon-Schafts und -Stiels mit jedem Falcon-Kopf ermöglicht, wodurch sie vollständig an jede Präferenz beim Pfeifenrauchen angepasst werden können.


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