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Brech-Ende von 15cm K39


Hier sehen wir den horizontal verschiebbaren Verschlussmechanismus der 15cm Kanone 39, die ursprünglich für die Türkei hergestellt wurde, aber während des Zweiten Weltkriegs in geringer Stückzahl von Deutschland verwendet wurde.

Deutsche schwere Artilleriegeschütze 1933-1945, Alexander Lüdeke .Trotz des Titels umfasst er eigentlich leichte, mittlere und schwere Artillerie sowie Mörser und Panzerabwehrkanonen (ausgenommen Eisenbahngeschütze, Flak- und Raketenwerfer). Jeder bekommt einen nützlichen Bericht, unterstützt durch Statistiken und mindestens ein Foto. Umfasst in Deutschland hergestellte Geschütze und die vielen Typen, die von der Wehrmacht erbeutet und verwendet wurden. [Vollständige Rezension lesen]


Diese Waffe wurde auf leichten Kreuzern der 1920er und 1930er Jahre verwendet und war etwas stärker als die 15-cm-Geschütze, die auf Schlachtschiffen und Zerstörern verwendet wurden. Die Deutschen hielten diese Waffe für zu schwer und zu mächtig für jede andere 15-cm-Anwendung.

Die Hauptbestandteile dieser Waffe waren der lose Lauf, ein Mantel und ein Endstück mit vertikal verschiebbarem Keilverschluss. Der Verschlussmechanismus wurde von Hand gearbeitet. Die Geschütze wurden einzeln in die Drei-Geschütz-Halterungen eingehüllt.

Alle deutschen 15-cm-Geschütze hatten einen tatsächlichen Bohrungsdurchmesser von 14,91 cm (5,87 in).


Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 22.03.2010, 13:03

Dieses Bild habe ich bei Ebay gefunden. Laut Foto ist es ein schwedisches Artilleriegeschütz aus dem Jahr 1939. Ich denke vielleicht Krupp 7,5cm m/02 oder m/02-33. Kann irgendjemand bestätigen?

Auf der anderen Seite suche ich Kriegsfotos dieser schwedischen Waffen:
75mm Bofors Kanon m/40
105mm Bofors Haubits m/40
105mm Bofors Kanon m/34
150 mm Bofors Haubits m/38-m/39
und speziell von 15,2cm Bofors Kanon m/37

Danke im Voraus. Grüße Sturm78

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Die Kante » 23 Mär 2010, 01:39

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 23. Mär 2010, 12:18

Hallo The Edge. Ich kannte diese Links bereits, aber ich danke Ihnen trotzdem sehr.
Die Bilder über Artilleriegeschütze sind in diesen Links im Allgemeinen nicht sehr gut.

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 03. Juni 2010, 12:53

Zwei Bilder von 75mm Bofors m/30 schwedischen Flak:

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 07. Juli 2010, 11:06

Ich habe dieses merkwürdige Bild bei Ebay gefunden. Ich denke ein 20mm Maskinkanon M.40 S im AT Stativ (Bofors??)

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Juha Tompuri » 07. Juli 2010, 18:42

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 09.07.2010, 11:08

Dieses Bild habe ich bei Ebay gefunden. Irgendwelche Ideen?

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von John T » 09.07.2010, 21:42

Dieses Bild habe ich bei Ebay gefunden. Irgendwelche Ideen?

7,5 cm Lvpjäs M/15.
75-mm-Flugabwehrkanone, Modell 1915 (das große M im Modell bezeichnet die Marine) 9 Bau
zunächst auf Küstenverteidigungsschiffen der Sverige-Klasse (2 an Bord und 1 Reserve für jedes Schiff)

Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um M/15 oder die verbesserte M/15-23 handelt, kann auf dem letzten kein Foto finden.

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 11. Juli 2010, 11:06

Vielen Dank, John T.

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von Sturm78 » 01. November 2011, 21:56

Hat jemand ein Kriegsbild der 105mm Bofors Haubits m/40?
Ich konnte dieses moderne Bild nur in der Netzquelle Wikipedia finden

Danke im Voraus.
Sturm78

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von von Adler » 22 Dez 2011, 00:54

EDIT: Hier ist ein Album mit den Bildern, die ich bereits hatte: http://imgur.com/a/YA3Pw

Hier sind einige Informationen über schwedische Artillerie, die ich habe. Ich habe auch Bilder von allen Waffen unter Feldbedingungen, aber ich muss etwas scannen. Ich werde versuchen, diesen Beitrag zu bearbeiten, um dann Bilder hinzuzufügen.

7,5cm Kanon m/02
Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 27 cal
Projektilgewicht: 6,8 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 489 m/s
Maximale Höhe: 16°
Reichweite: 5 500 m
Traverse: 2°
Trail: Single
Waffengewicht im Einsatz: 970 kg
Feuerrate: Du sagst es mir
Längere Feuerrate: Du sagst es mir
Munition: 7,5cm m/00
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1903-04, 1905-07 und 1910
Menge: 314 (155 im Jahr 1945)

Dies war das Standard-Krupp 75-mm-Feldgeschütz Modell 1900/1904 im schwedischen Dienst. Sie wurden von Krupp (104) gekauft und in Lizenz hergestellt (210). Dies war die erste wirklich moderne Artillerie in Schweden und sie diente während des gesamten 2. Weltkriegs im Liniendienst, die letzten Teile dienten 1945 noch in einer Division (Bataillon) von A4. Diese Geschütze hatten eine unzureichende Reichweite und Schlagkraft für den 2. Weltkrieg und können angesehen werden als hoffnungslos veraltet durch den Ausbruch des zweiten Weltkriegs, obwohl die Waffe leicht und klein war, was sie für schwedisches Gelände geeignet machte.

Die Quellen beziehen sich auf das Schicksal dieser Geschütze, einige behaupten, dass die meisten auf 7,5 cm Kanon m/02-33 umgebaut wurden, andere behaupten immer noch, dass sie in Mottenkugeln gelagert wurden. Mindestens 12 wurden auf 7,5cm Kanon m/02-10 umgebaut und 108 wurden auf 7,5cm Kanon m/02-33 umgebaut und mindestens 12 blieben 1945 noch als 7,5cm Kanon m/02. Laut einer Quelle , 8 Geschütze wurden 1917 zu Flakgeschützen umgebaut (7,5cm Lvkan m/18), ich weiß jedoch nicht, ob diese Geschütze verschrottet oder später wieder in die Feldgeschützrolle zurückgebracht wurden. Der Rest wurde wahrscheinlich für die örtlichen Verteidigungseinheiten verwendet und/oder in verschiedene Verteidigungsanlagen eingebaut.

7,5cm Kanon m/02-10
Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 27 cal
Projektilgewicht: 6,8 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 489 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 10 000 m
Traverse: 2°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 1 225 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Entwurf: Krupp/Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1933
Menge: 12

1933 galt die alte 7,5cm Kanon m/02 als veraltet, zumal sie eine so kurze Reichweite hatte. Die Armee wollte neue Geschütze, vorzugsweise mit höherer Reichweite und schwereren Granaten, aber die Mittel waren nicht verfügbar. Daher wurde beschlossen, einige der bestehenden 7,5cm Kanon m/02 zu verbessern. Die Geschütze wurden einfach auf den Schlitten des 10,5cm Haubits m/10 gesetzt und ermöglichten so eine maximale Höhe von 43° (im Gegensatz zu den 16° des 7,5cm Kanon m/02) und eine maximale Reichweite von 10 000 Meter. Der Umbau von 12 Geschützen wurde als Fortschritt betrachtet, aber nicht als perfekt, und weitere Arbeiten führten zum Umbau der 7,5cm Kanon m/02-33.

7,5cm Kanon m/02-33
Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 27 cal
Projektilgewicht: 6,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 496 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 10 000 m
Traverse: 50°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 400 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Räder: Speichenholz oder gummibeschichteter Stahl
Entwurf: Krupp/Bofors
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1933, wohl auch später
Menge: 108

Die 7,5cm Kanon m/02-33 war eine ordentliche Verbesserung der alten 7,5cm Kanon m/02. Auf einer komplett neuen Lavatte (einige Quellen scheinen darauf hinzuweisen, dass dies die gleiche Lavatte wie die 7,5cm Kanon m/40 war) wurde die Elevation auf 43° und die Traverse auf 50° verbessert. Durch die erhöhte Höhe konnte die Reichweite auf 10 000 Meter erhöht werden. Einige der Geschütze (keine Quelle habe ich angegeben, wie viele) hatten Gummifelgen-Stahlräder anstelle der alten Speichenholzräder, um sie für das Schleppen von Hochgeschwindigkeitsmotoren geeignet zu machen. Die neue Lavette machte das Geschütz jedoch schwer, fast zu schwer für das Standard-Pferdeset der schwedischen Artillerie, um ihre Geschütze zu bewegen.

7,5cm Kanon m/40
Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 37,5 cal
Projektilgewicht: 6,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 225-525 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 10 700 m
Traverse: Wahrscheinlich 50°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 435 kg
Feuerrate: N/A (wahrscheinlich hoch aufgrund des automatischen Öffnens und Schließens des Verschlusses)
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Design: Bofors
Räder: Speichenholz oder gummibeschichteter Stahl
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1940 und 1942
Anzahl: 64 (28 m/40S, 16 m/40A und 20 m/40)

Der 7,5cm Kanon m/40 war ein solides und modernes Design von Bofors, das für den Exportmarkt bestimmt war. Siam hatte 80 und Argentinien 224 dieser Geschütze bestellt, die 52, die fertig waren, wurden von den schwedischen Behörden beschlagnahmt, als der Krieg in Europa 1939 ausbrach ,5cm Kanon m/40S und m/40A, S für Siam und A für Argentinien) und bestellte weitere 20 bei Bofors. Das Geschütz hatte eine kleinere Version der lavette für 10,5 cm Kanon m/34 und 15 cm Haubits m/39, wodurch es in abschüssigem Gelände eingesetzt werden konnte.

8,4cm Kanon m/81
Kaliber: 84 mm
Lauflänge: 24,6 cal
Projektilgewicht: 6,72 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 470 m/s
Maximale Höhe: 21°
Reichweite: 5 900 m
Traverse: N/A
Trail: Single/Pole
Waffengewicht im Einsatz: 1 015 kg
Feuerrate: N/A (wahrscheinlich niedrig, da kein Rückstoßsystem)
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 8,4cm m/04
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Nein
Lieferjahr: 1881
Menge: 204 (ca. 150 im Jahr 1945)

Der alte 8,4cm Kanon m/81 war noch in den ersten Jahren des 2. Weltkrieges in einigen lokalen Verteidigungseinheiten und in einigen Befestigungen im Einsatz. Im Falle einer Invasion im Jahr 1940 wären einige wahrscheinlich aus ihrer Mottenkugel genommen worden und hätten Gebrauch gemacht. Das Geschütz war verschlussgeladen, hatte aber kein Rückstoßsystem.

10,5cm Habits m/10
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 14 cal
Projektilgewicht: 14,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 293 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 5 800 m
Traverse: 5,5°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 1 100 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/10 (Ladung 1-5)
Design: Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1911-12 und 1916-19
Menge: 156 (149 im Jahr 1945)

Die 10,5cm Haubits m/10 war bei ihrer Einführung ein anständiges Artilleriegeschütz. Im zweiten Weltkrieg war es bereits veraltet, obwohl es ein leichtes und wendiges Geschütz war, fehlte es an Reichweite und Wendung, was die Besatzung zwang, das Geschütz oft neu zu positionieren. Es war die erste Waffe, die Bofors im Alleingang konstruierte. 5 Divisionen (Bataillone) nutzten 1945 immer noch die 10,5cm Haubits m/10, trotz der Einführung der 10,5cm Haubits m/39 und 10,5cm Haubits m/40.

10,5cm Kanon m/17
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 32,3 cal
Projektilgewicht: 18,2 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 590 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 11 200 m
Traverse: N/A
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 2 755 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/17
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1917
Menge: 12 (11 im Jahr 1945)

Die 10,5 cm Kanon m/17 war eine der wenigen Anschaffungen, die Schweden während des 1. Weltkriegs tätigen konnte. Die Geschütze wurden bis 1941 als Korpsartillerie eingesetzt, bis sie aus dem Liniendienst ausgemustert wurden. Keine meiner Quellen erwähnt, wohin sie gegangen sind, aber ich gehe davon aus, dass sie an lokale Verteidigungseinheiten überstellt wurden.

10,5cm Kanon m/19
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: N/A
Projektilgewicht: N/A
Mündungsgeschwindigkeit: N/A
Maximale Höhe: N/A
Bereich: N/A
Traverse: N/A
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: N/A
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/??
Design: Wahrscheinlich Bofors
Räder: N/A
Schild: N/A
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1919
Menge: N/A

Dies ist angeblich ein mobiles 10,5-cm-Küstenverteidigungsgeschütz. Schweden stellte der Küstenverteidigung mobile Artillerie zur Verfügung, hauptsächlich in Form von Kanonen, um der Küstenartillerie zu ermöglichen, die Position zu wechseln und einen Feind zu zwingen, die Stärke der Verteidigungsartillerie zu schätzen, da die mobilen Geschütze überall sein konnten. Viele dieser Geschütze scheinen an Armeemanövern teilgenommen zu haben und ich nehme an, sie würden verwendet, um Armeeeinheiten im Falle einer Invasion zu unterstützen.

10,5cm Berghaubits m/10-24
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: Wahrscheinlich 14 cal
Projektilgewicht: 14,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 293 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 8 000 m
Traverse: 5,5°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 1 100 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/10
Design: Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Lieferjahr: 1926-27
Menge: 4

Die 10,5cm Berghaubits m/10-24 war die einzige Gebirgsartillerie in Schweden. Basierend auf dem Design des 10,5cm Haubits m/10 konnte der 10,5cm Berghaubits m/10-24 in mehrere Ladungen zerlegt und zu Pferd transportiert werden. In den 30er Jahren fanden umfangreiche Tests statt, aber die Gebirgsartillerie wurde als zu teuer und für das schwedische Gelände nicht geeignet erachtet. Mörser galten als bessere Option, da sie billiger, leichter und kleiner waren. Alle diese Geschütze wurden im Winterkrieg an Finnland ausgeliehen und erst 1944 zurückgegeben.

10,5cm Habits m/39
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 28 cal
Projektilgewicht: 15,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 470 m/s
Maximale Höhe: 42°
Reichweite: 10 900 m
Traverse: 57°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 985 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/39
Design: Rheinmetall-Borsig
Räder: Speichenholz oder gummiertes Aluminium
Schild: Ja
Lieferjahr: 1940-43
Menge: 142 (138 im Jahr 1945)

Die 10,5cm Haubits m/39 war die deutsche 10,5 leFH18 Haubitze. Schweden kaufte von 1940 bis 1943 142 dieser Waffen. Da alle anderen Waffenimporte geschlossen waren, kaufte Schweden Waffen aus Deutschland. Diese Geschütze waren Anfang der 80er Jahre noch bei einigen lokalen Verteidigungseinheiten im Einsatz. Als Design galt es in Schweden als modern und solide, aber dem Bofors 10,5cm Haubits m/40 unterlegen.

10,5cm Habits m/40.
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 18,4 cal
Projektilgewicht: 15,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 449 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 10 600 m
Traverse: 60°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 970 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/39
Design: Bofors
Räder: Speichenholz oder gummiertes Aluminium
Schild: Ja
Lieferjahr: 1940-44
Menge: 242

Die 10,5 cm Haubits m/40 wurden von Bofors als Exportgeschütz entworfen, und als der Krieg ausbrach, beschlagnahmte Schweden 16 Geschütze für Siam (10,cm Haubits m/40S) und 16 Geschütze für die Niederlande (10,5 cm .). Habits m/40H). 1941 wurden weitere 210 Haubitzen bestellt und zwischen 1941 und 1943 ausgeliefert. Die 10,5cm Haubits m/40S hatten Speichenholzräder, während alle späteren Geschütze mit Vollgummireifen aus Aluminium zum Schleppen geeignet waren.

10,5cm Kanon m/34
Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 39,9 cal
Projektilgewicht: 15,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 450-785 m/s
Maximale Höhe: 42°
Reichweite: 17 300 m
Traverse: 30°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 4 000 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/34 (Ladung 1-3)
Design: Bofors
Räder: gummierter Stahl
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1934, 1936-40 und 1944
Anzahl: 64 (4 m/27-34, 64 m/34, minus 12 nach Finnland geschickt, 8 m/34B, 64 im Jahr 1945)

Die 10,5cm Kanon m/34 war eine moderne, leistungsstarke Langstreckenkanone. Die Lavette war die gleiche wie beim 15cm Haubits m/38 und dem 15cm Haubits m/39. Die lavette hatte eine innovative Aufhängung, die es ermöglichte, die Waffe in einem abfallenden Hang aufzustellen und abzufeuern, ein großer Vorteil in unwegsamem Gelände. Die Originalgeschütze waren Teil der mobilen Küstenartillerie (10,5 cm Kanon m/27-34), wurden aber 1942 der Armee übergeben, wo sie zusammen mit den 10,5 cm Kanon m/34 und m/34B 4 Korps bildeten Artillerie-Divisionen (Bataillone). Meine Quellen erwähnen nicht, ob die 12 Geschütze, die Finnland während des Winterkrieges erhalten hat, zurückgegeben wurden oder nicht.

12cm Kanon m/85
Kaliber: 117 mm
Lauflänge: 28,5 cal
Projektilgewicht: 16,8 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 475 m/s
Maximale Höhe: 35°
Reichweite: 8 600 m
Traverse: N/A
Trail: Single/Pole
Waffengewicht im Einsatz: 2 485 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 12cm m/85
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1885
Menge: N/A

Die alten 12cm Kanon m/85 wurden in den ersten Jahren des 2. Weltkriegs noch in einigen Befestigungen verwendet. Wäre Schweden 1940 überfallen worden, wären sie wahrscheinlich aus der Mottenkugel genommen und in Dienst gestellt worden. Dies war eine alte Verschlusswaffe ohne Rückstoßsystem und hoffnungslos veraltet, sogar 1939.

15cm Positionshaubits m/06
Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: 12,1 cal
Projektilgewicht: 41 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 300 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 6 700 m
Traverse: N/A
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 2 150 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/06
Design: Krupp
Räder: Speichenstahl
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1906
Menge: 56 (51 im Jahr 1945)

Die 15cm Positionshaubits m/06 war praktisch die einzige schwere Feldartillerie in Schweden, als der 2. Weltkrieg ausbrach. Es war bereits 1939 mit seiner geringen Reichweite und seinem unflexiblen Design veraltet, musste aber bis nach 1941 in der Linienarmee eingesetzt werden, als neuere Haubitzen endlich in Stückzahlen verfügbar waren, um es zu ersetzen. Es diente jedoch während des zweiten Weltkriegs in lokalen Verteidigungseinheiten.

15cm Habits m/19
Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: N/A
Projektilgewicht: 40,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 183-422 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 9 700 m
Traverse: N/A
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 3 300 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/19
Entwurf: Bofors
Räder: Wahrscheinlich Speichenstahl
Schild: N/A
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1919
Menge: 12

Die 15cm Haubits m/19 wurde von der Küstenartillerie eingesetzt. Es war ein mobiles Artilleriegeschütz zur Küstenverteidigung. Da Küstenartillerie-Einheiten oft an Armeemanövern teilnahmen und während mehrerer Mobilmachungen unter Armeekommando gestellt wurden, kann man davon ausgehen, dass diese Geschütze Teil der schwedischen Verteidigung gegen einen Eindringling waren, unabhängig davon, woher er kam.

15cm Habits m/38
Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: 22 cal
Projektilgewicht: 37 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 190-503 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 11 100 m
Traverse: N/A
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 4 200 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/19
Design: Bofors
Räder: Wahrscheinlich gummierter Stahl
Schild: N/A
Lieferjahr: 1940-41
Menge: 16

Der 15cm Haubits m/38 scheint der Vorläufer des 15cm Haubits m/39 gewesen zu sein. Sie verwendeten die gleiche Lavette wie die 10,5 cm Kanon m/34, wodurch die 15 cm Haubits m/38 in abschüssigem Gelände platziert werden konnte. Die 15cm Haubits m/38 diente von 1940 bis Kriegsende in einer Korps-Artillerie-Division (Bataillon).

15cm Habits m/39
Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: 23 cal
Projektilgewicht: 41,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 580 m/s
Maximale Höhe: 65°
Reichweite: 14.600 m
Traverse: 45°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 2 150 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/39
Design: Bofors
Räder: Wahrscheinlich gummierter Stahl
Schild: Nein
Lieferjahr: 1941-45
Menge: 113

Die berühmte Bofors 15cm Haubits m/39 war eine moderne, solide und effektive Haubitze mit einer guten Lavette, die es ermöglichte, in abschüssigem Gelände positioniert und abgefeuert zu werden. Es hatte eine gute Reichweite und eine schwere Granate, was es zu einem der besten Feldartilleriegeschütze machte, die der schwedischen Armee im 2. Weltkrieg zur Verfügung standen. Erst 1991 wurden die letzten Geschütze außer Dienst gestellt. Bei Kriegsende rüstete sie 6 Korps-Artillerie-Divisionen (Bataillone) aus.

15,2cm Kanon m/37
Kaliber: 152,4 mm
Lauflänge: 43 cal
Projektilgewicht: 46 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 500-825 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: Wahrscheinlich über 20 000 m
Traverse: N/A
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 14.800 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15,2cm m/37
Design: Bofors
Räder: Stahl
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: 1941 und 1945
Menge: 23

Die 15,2cm Kanon m/37 war die beste unter den mobilen Küstenartillerie in Schweden. Es war eine hochmobile Kanone, die zum Motorschleppen und zum schnellen Auf- und Abhängen ausgelegt war. Obwohl meine Quellen zu diesem Geschütz rar sind, stimmen sie alle darin überein, dass dies ein ausgezeichnetes Artilleriegeschütz war. Die Waffe wurde vom 6x6 Volvo TVB m/40 . transportiert

21cm Habits m/17
Kaliber: 210 mm
Lauflänge: 14,5 cal
Projektilgewicht: 120 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 394 m/s
Maximale Höhe: 70°
Reichweite: 10 200 m
Traverse: 4°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 7 530 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 21cm m/17
Design: Krupp
Räder: Stahl
Schild: Nein
Lieferjahr: 1918-19
Menge: 12 (minus 4 nach Finnland gesendet)

Die 21cm Haubits m/17 war die deutsche Langer Mörser 1916. Im 1. Weltkrieg wurde der Bedarf an Belagerungsartillerie erkannt und Schweden schaffte es, 12 Geschütze zu kaufen, um eine Division (Bataillon) Belagerungsartillerie auszurüsten. Im Februar 1940 wurden 4 der Geschütze als Teil der schwedischen Hilfe während des Winterkrieges nach Finnland geschickt. Meine Quellen geben nicht an, ob diese Waffen zurückgegeben wurden oder nicht.

21cm Kanon m/42
Kaliber: 210 mm
Lauflänge: 46 cal
Projektilgewicht: 133 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 550, 650 oder 800 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 30 000 m
Traverse: N/A
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 33 000 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 21cm m/43
Ausführung: Skoda 135/800
Räder: Keine
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: 1944
Menge: 9

Die 21cm Kanon m/42 war nicht wirklich ein Feldartilleriegeschütz, aber dafür entworfen, in drei Teile zerlegt und bewegt zu werden. Es war das schwerste bewegliche Geschütz in Schweden im 2. Weltkrieg. Es hatte eine überlegene Reichweite und Schlagkraft, und die 9 Geschütze konnten an jedem schnell vorbereiteten Ort eingesetzt werden.

Re: Schwedische Artillerie

Beitrag von von Adler » 23 Dez 2011, 01:52

Da ich den alten Beitrag nicht bearbeiten kann, hier ein neuer mit Bildern und aktualisierten Daten.

57mm Kanon m/95

Kaliber: 57 mm
Lauflänge: 25,9 cal
Projektilgewicht: 2,72 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 485 m/s
Maximale Höhe: 12°
Reichweite: 4 500 m
Traverse: N/A
Trail: Single
Waffengewicht im Einsatz: 900 kg
Feuerrate: Du sagst es mir
Längere Feuerrate: N/A
Munition: N/A
Motiv: Flossenschwamm
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Lieferjahr: N/A
Menge: 24 im Jahr 1939

Bewegliches Küstenartilleriegeschütz, das noch im 2. Weltkrieg zum Schutz der Küstenminenlinien eingesetzt wurde.

7,5cm Kanon m/02

Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 27 cal
Projektilgewicht: 6,8 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 489 m/s
Maximale Höhe: 16°
Reichweite: 5 500 m
Traverse: 2°
Trail: Single
Waffengewicht im Einsatz: 970 kg
Feuerrate: Du sagst es mir
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1903-04, 1905-07 und 1910
Anzahl: 314, 200 im Jahr 1939 (davon 144 in gutem Zustand), 155 im Jahr 1945.

Dies war das Standard-Krupp 75-mm-Feldgeschütz Modell 1900/1904 im schwedischen Dienst. Sie wurden von Krupp (104) gekauft und in Lizenz hergestellt (210). Dies war die erste wirklich moderne Artillerie in Schweden und sie diente während des gesamten 2. Weltkriegs im Liniendienst, die letzten Teile dienten 1945 noch in einer Division (Bataillon) von A4. Diese Geschütze hatten eine unzureichende Reichweite und Schlagkraft für den 2. Weltkrieg und können angesehen werden als hoffnungslos veraltet durch den Ausbruch des zweiten Weltkriegs, obwohl die Waffe leicht und klein war, was sie für schwedisches Gelände geeignet machte.

Die Quellen beziehen sich auf das Schicksal dieser Geschütze, einige behaupten, dass die meisten auf 7,5 cm Kanon m/02-33 umgebaut wurden, andere behaupten immer noch, dass sie in Mottenkugeln gelagert wurden. Mindestens 12 wurden auf 7,5cm Kanon m/02-10 umgebaut und 108 wurden auf 7,5cm Kanon m/02-33 umgebaut und mindestens 12 blieben 1945 noch als 7,5cm Kanon m/02. Laut einer Quelle , 8 Geschütze wurden 1917 zu Flakgeschützen umgebaut (7,5cm Lvkan m/18), ich weiß jedoch nicht, ob diese Geschütze verschrottet oder später wieder in die Feldgeschützrolle zurückgebracht wurden. Der Rest wurde wahrscheinlich für die örtlichen Verteidigungseinheiten verwendet und/oder in verschiedene Verteidigungsanlagen eingebaut.

7,5cm Kanon m/02-10

Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 27 cal
Projektilgewicht: 6,8 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 489 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 10 000 m
Traverse: 2°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 1 225 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Entwurf: Krupp/Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1933
Menge: 12

1933 galt die alte 7,5cm Kanon m/02 als veraltet, zumal sie eine so kurze Reichweite hatte. Die Armee wollte neue Geschütze, vorzugsweise mit höherer Reichweite und schwereren Granaten, aber die Mittel waren nicht verfügbar. Daher wurde beschlossen, einige der bestehenden 7,5cm Kanon m/02 zu verbessern. Die Geschütze wurden einfach auf den Schlitten des 10,5cm Haubits m/10 gesetzt und ermöglichten so eine maximale Höhe von 43° (im Gegensatz zu den 16° des 7,5cm Kanon m/02) und eine maximale Reichweite von 10 000 Meter. Der Umbau von 12 Geschützen wurde als Fortschritt betrachtet, aber nicht als perfekt, und weitere Arbeiten führten zum Umbau der 7,5cm Kanon m/02-33.

7,5cm Kanon m/02-33

Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 27 cal
Projektilgewicht: 6,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 496 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 10 000 m
Traverse: 50°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 400 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Räder: Speichenholz oder gummibeschichteter Stahl
Entwurf: Krupp/Bofors
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1933, wohl auch später
Menge: 108

Die 7,5cm Kanon m/02-33 war eine ordentliche Verbesserung der alten 7,5cm Kanon m/02. Auf einer komplett neuen Lavatte (einige Quellen scheinen darauf hinzuweisen, dass dies die gleiche Lavatte wie die 7,5cm Kanon m/40 war) wurde die Elevation auf 43° und die Traverse auf 50° verbessert. Durch die erhöhte Höhe konnte die Reichweite auf 10 000 Meter erhöht werden. Einige der Geschütze (keine Quelle habe ich angegeben, wie viele) hatten Gummifelgen-Stahlräder anstelle der alten Speichenholzräder, um sie für das Schleppen von Hochgeschwindigkeitsmotoren geeignet zu machen. Die neue Lavette machte das Geschütz jedoch schwer, fast zu schwer für das Standard-Pferdeset der schwedischen Artillerie, um ihre Geschütze zu bewegen.

7,5cm Kanon m/40

Kaliber: 75 mm
Lauflänge: 37,5 cal
Projektilgewicht: 6,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 225-525 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 10 700 m
Traverse: Wahrscheinlich 50°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 435 kg
Feuerrate: N/A (wahrscheinlich hoch aufgrund des automatischen Öffnens und Schließens des Verschlusses)
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 7,5cm m/00
Design: Bofors
Räder: Speichenholz oder gummibeschichteter Stahl
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1940 und 1942
Anzahl: 64 (28 m/40S, 16 m/40A und 20 m/40)

Der 7,5cm Kanon m/40 war ein solides und modernes Design von Bofors, das für den Exportmarkt bestimmt war. Siam hatte 80 und Argentinien 224 dieser Geschütze bestellt, die 52, die fertig waren, wurden von den schwedischen Behörden beschlagnahmt, als der Krieg in Europa 1939 ausbrach ,5cm Kanon m/40S und m/40A, S für Siam und A für Argentinien) und bestellte weitere 20 bei Bofors. Das Geschütz hatte eine kleinere Version der lavette für 10,5 cm Kanon m/34 und 15 cm Haubits m/39, wodurch es in abschüssigem Gelände eingesetzt werden konnte.

8,4cm Kanon m/81

Kaliber: 84 mm
Lauflänge: 24,6 cal
Projektilgewicht: 6,72 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 470 m/s
Maximale Höhe: 21°
Reichweite: 5 900 m
Traverse: N/A
Trail: Single/Pole
Waffengewicht im Einsatz: 1 015 kg
Feuerrate: N/A (wahrscheinlich niedrig, da kein Rückstoßsystem)
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 8,4cm m/04
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Nein
Lieferjahr: 1881
Menge: 204 (ca. 150 im Jahr 1945)

Der alte 8,4cm Kanon m/81 war noch in den ersten Jahren des 2. Weltkrieges in einigen lokalen Verteidigungseinheiten und in einigen Befestigungen im Einsatz. Im Falle einer Invasion im Jahr 1940 wären einige wahrscheinlich aus ihrer Mottenkugel genommen worden und hätten Gebrauch gemacht. Das Geschütz war verschlussgeladen, hatte aber kein Rückstoßsystem. Landstormen brachte von diesen Geschützen 1940 8 Batterien und 64 Einzelgeschütze (die letzte mit 7,5-cm-Geschützen vermischt) auf.

8,4cm Kanon m/83

Kaliber: 84 mm
Lauflänge: 27,4 cal
Projektilgewicht: 6,72kg
Mündungsgeschwindigkeit: 470 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 6 000 m
Traverse: N/A
Trail: Single/Pole
Waffengewicht im Einsatz: 1 015 kg
Feuerrate: N/A (wahrscheinlich niedrig, da kein Rückstoßsystem)
Längere Feuerrate: N/A
Munition: N/A
Design: Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Lieferjahr: N/A
Menge: 10

Wird als Leuchtrakete für die stationierte Küstenartillerie verwendet.

10,5cm Habits m/10

Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 14 cal
Projektilgewicht: 14,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 293 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 5 800 m
Traverse: 5,5°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 1 100 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/10 (Ladung 1-5)
Design: Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1911-12 und 1916-19
Menge: 156 (149 im Jahr 1945)

Die 10,5cm Haubits m/10 war bei ihrer Einführung ein anständiges Artilleriegeschütz. Im zweiten Weltkrieg war es bereits veraltet, obwohl es ein leichtes und wendiges Geschütz war, fehlte es an Reichweite und Wendung, was die Besatzung zwang, das Geschütz oft neu zu positionieren. Es war die erste Waffe, die Bofors im Alleingang konstruierte. 5 Divisionen (Bataillone) nutzten 1945 immer noch die 10,5cm Haubits m/10, trotz der Einführung der 10,5cm Haubits m/39 und 10,5cm Haubits m/40.

10,5cm Kanon m/17

Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 32,3 cal
Projektilgewicht: 18,2 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 590 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 11 200 m
Traverse: N/A
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 2 755 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/17
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1917
Menge: 12 (11 im Jahr 1945)

Die 10,5 cm Kanon m/17 war eine der wenigen Anschaffungen, die Schweden während des 1. Weltkriegs tätigen konnte. Die Geschütze wurden bis 1941 als Korpsartillerie eingesetzt, bis sie aus dem Liniendienst ausgemustert wurden. Keine meiner Quellen erwähnt, wohin sie gegangen sind, aber ich gehe davon aus, dass sie an lokale Verteidigungseinheiten überstellt wurden.

10,5cm Berghaubits m/10-24

Kaliber: 105 mm
Lauflänge: Wahrscheinlich 14 cal
Projektilgewicht: 14,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 293 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 8 000 m
Traverse: 5,5°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 1 100 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/10
Design: Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: Ja
Lieferjahr: 1926-27
Anzahl: 4, 4 im Jahr 1939, 0 im Jahr 1945

Die 10,5cm Berghaubits m/10-24 war die einzige Gebirgsartillerie in Schweden. Basierend auf dem Design des 10,5cm Haubits m/10 konnte der 10,5cm Berghaubits m/10-24 in mehrere Ladungen zerlegt und zu Pferd transportiert werden. In den 30er Jahren fanden umfangreiche Tests statt, aber die Gebirgsartillerie wurde als zu teuer und für das schwedische Gelände nicht geeignet erachtet. Mörser galten als bessere Option, da sie billiger, leichter und kleiner waren. Alle diese Geschütze wurden im Winterkrieg an Finnland ausgeliehen und erst 1944 zurückgegeben.

10,5cm Habits m/39

Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 28 cal
Projektilgewicht: 15,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 470 m/s
Maximale Höhe: 42°
Reichweite: 10 900 m
Traverse: 57°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 985 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/39
Design: Rheinmetall-Borsig
Räder: Speichenholz oder gummiertes Aluminium
Schild: Ja
Lieferjahr: 1940-43
Menge: 142, 138 im Jahr 1945

Die 10,5cm Haubits m/39 war die deutsche 10,5 leFH18 Haubitze. Schweden kaufte von 1940 bis 1943 142 dieser Waffen. Da alle anderen Waffenimporte geschlossen waren, kaufte Schweden Waffen aus Deutschland. Diese Geschütze waren Anfang der 80er Jahre noch bei einigen lokalen Verteidigungseinheiten im Einsatz. Als Design galt es in Schweden als modern und solide, aber dem Bofors 10,5cm Haubits m/40 unterlegen.

10,5cm Habits m/40

Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 18,4 cal
Projektilgewicht: 15,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 449 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 10 600 m
Traverse: 60°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 1 970 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/39
Design: Bofors
Räder: Speichenholz oder gummiertes Aluminium
Schild: Ja
Lieferjahr: 1940-44
Menge: 242

Die 10,5 cm Haubits m/40 wurden von Bofors als Exportgeschütz entworfen, und als der Krieg ausbrach, beschlagnahmte Schweden 16 Geschütze für Siam (10,cm Haubits m/40S) und 16 Geschütze für die Niederlande (10,5 cm .). Habits m/40H). 1941 wurden weitere 210 Haubitzen bestellt und zwischen 1941 und 1943 ausgeliefert. Die 10,5cm Haubits m/40S hatten Speichenholzräder, während alle späteren Geschütze mit Vollgummireifen aus Aluminium zum Schleppen geeignet waren.

10,5cm Kanon m/34

Kaliber: 105 mm
Lauflänge: 39,9 cal
Projektilgewicht: 15,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 450-785 m/s
Maximale Höhe: 42°
Reichweite: 17 300 m
Traverse: 30°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 4 000 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 10,5cm m/34 (Ladung 1-3)
Design: Bofors
Räder: gummierter Stahl
Schild: Ja
Auslieferungsjahr: 1934, 1936-40 und 1944
Anzahl: 64 (4 m/27-34, 64 m/34, minus 12 nach Finnland geschickt, 8 m/34B), 48 1939, 64 1945

Die 10,5cm Kanon m/34 war eine moderne, leistungsstarke Langstreckenkanone. Die Lavette war die gleiche wie beim 15cm Haubits m/38 und dem 15cm Haubits m/39. Die lavette hatte eine innovative Aufhängung, die es ermöglichte, die Waffe in einem abfallenden Hang aufzustellen und abzufeuern, ein großer Vorteil in unwegsamem Gelände. Die Originalgeschütze waren Teil der mobilen Küstenartillerie (10,5 cm Kanon m/27-34), wurden aber 1942 der Armee übergeben, wo sie zusammen mit den 10,5 cm Kanon m/34 und m/34B 4 Korps bildeten Artillerie-Divisionen (Bataillone). Meine Quellen erwähnen nicht, ob die 12 Geschütze, die Finnland während des Winterkrieges erhalten hat, zurückgegeben wurden oder nicht.

12cm Kanon m/85

Kaliber: 117 mm
Lauflänge: 28,5 cal
Projektilgewicht: 16,8 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 475 m/s
Maximale Höhe: 35°
Reichweite: 8 600 m
Traverse: 2,5°
Trail: Single/Pole
Waffengewicht im Einsatz: 2 485 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 12cm m/85
Design: Krupp
Räder: Speichenholz
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1885
Menge: 53

Die alten 12cm Kanon m/85 wurden in den ersten Jahren des 2. Weltkriegs noch in einigen Befestigungen verwendet. Wäre Schweden 1940 überfallen worden, wären sie wahrscheinlich aus der Mottenkugel genommen und in Dienst gestellt worden. Dies war eine alte Hinterlader-Kanone ohne Rückstoßsystem und hoffnungslos veraltet, sogar im Jahr 1939. Sie wurde während des Krieges immer noch als Leuchtrakete für die schwerere Küstenartillerie verwendet.

15cm Positionshaubits m/06

Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: 12,1 cal
Projektilgewicht: 41 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 300 m/s
Maximale Höhe: 43°
Reichweite: 6 700 m
Traverse: 2,5°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 2 150 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/06
Design: Krupp
Räder: Speichenstahl
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1906
Anzahl: 56, 54 im Jahr 1939, 51 im Jahr 1945

Die 15cm Positionshaubits m/06 war praktisch die einzige schwere Feldartillerie in Schweden, als der 2. Weltkrieg ausbrach. Es war bereits 1939 mit seiner geringen Reichweite und seinem unflexiblen Design veraltet, musste aber bis nach 1941 in der Linienarmee eingesetzt werden, als neuere Haubitzen endlich in Stückzahlen verfügbar waren, um es zu ersetzen. Es diente jedoch während des zweiten Weltkriegs in lokalen Verteidigungseinheiten.

15cm Habits m/19

Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: N/A
Projektilgewicht: 40,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 183-422 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 10 400 m
Traverse: 2,5°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 3 300 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/19
Design: Bofors
Räder: Speichenholz
Schild: N/A
Auslieferungsjahr: Wahrscheinlich 1919
Menge: 12

Die 15cm Haubits m/19 wurde von der Küstenartillerie eingesetzt. Es war ein mobiles Artilleriegeschütz zur Küstenverteidigung. Da Küstenartillerie-Einheiten oft an Armeemanövern teilnahmen und während mehrerer Mobilmachungen unter Armeekommando gestellt wurden, kann man davon ausgehen, dass diese Geschütze Teil der schwedischen Verteidigung gegen einen Eindringling waren, unabhängig davon, woher er kam.

15cm Habits m/38

Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: 22 cal
Projektilgewicht: 37 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 190-503 m/s
Maximale Höhe: N/A
Reichweite: 11 100 m
Traverse: 60°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 4 200 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/19
Design: Bofors
Räder: Wahrscheinlich gummierter Stahl
Schild: N/A
Lieferjahr: 1940-41
Menge: 16

Der 15cm Haubits m/38 scheint der Vorläufer des 15cm Haubits m/39 gewesen zu sein. Sie verwendeten die gleiche Lavette wie die 10,5 cm Kanon m/34, wodurch die 15 cm Haubits m/38 in abschüssigem Gelände platziert werden konnte. Die 15cm Haubits m/38 diente von 1940 bis Kriegsende in einer Korps-Artillerie-Division (Bataillon).

15cm Habits m/39

Kaliber: 149,1 mm
Lauflänge: 23 cal
Projektilgewicht: 41,5 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 580 m/s
Maximale Höhe: 65°
Reichweite: 14.600 m
Traverse: 45° (m/39) oder 60° (m/39B)
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 2 150 kg
Feuerrate: 4-6 Schüsse pro Minute
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15cm m/39
Design: Bofors
Räder: Wahrscheinlich gummierter Stahl
Schild: Nein
Lieferjahr: 1941-45
Menge: 113, 28 im Jahr 1939

Die berühmte Bofors 15cm Haubits m/39 war eine moderne, solide und effektive Haubitze mit einer guten Lavette, die es ermöglichte, in abschüssigem Gelände positioniert und abgefeuert zu werden. Es hatte eine gute Reichweite und eine schwere Granate, was es zu einem der besten Feldartilleriegeschütze machte, die der schwedischen Armee im 2. Weltkrieg zur Verfügung standen. Erst 1991 wurden die letzten Geschütze außer Dienst gestellt. Bei Kriegsende rüstete sie 6 Korps-Artillerie-Divisionen (Bataillone) aus.

15,2cm Kanon m/37

Kaliber: 152,4 mm
Lauflänge: 43 cal
Projektilgewicht: 46 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 500-825 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 23 000 m
Traverse: 60°
Weg: Split
Waffengewicht im Einsatz: 14.800 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 15,2cm m/37
Design: Bofors
Räder: Stahl
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: 1941 und 1945
Menge: 23

Die 15,2cm Kanon m/37 war die beste unter den mobilen Küstenartillerie in Schweden. Es war eine hochmobile Kanone, die zum Motorschleppen und zum schnellen Auf- und Abhängen ausgelegt war. Obwohl meine Quellen zu diesem Geschütz rar sind, stimmen sie alle darin überein, dass dies ein ausgezeichnetes Artilleriegeschütz war. Die Waffe wurde vom 6x6 Volvo TVB m/40 . transportiert

21cm Habits m/17

Kaliber: 210 mm
Lauflänge: 14,5 cal
Projektilgewicht: 120 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 394 m/s
Maximale Höhe: 70°
Reichweite: 10 200 m
Traverse: 4°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 7 530 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 21cm m/17
Design: Krupp
Räder: Stahl
Schild: Nein
Lieferjahr: 1918-19
Menge: 12 (minus 4 nach Finnland gesendet)

Die 21cm Haubits m/17 war die deutsche Langer Mörser 1916. Im 1. Weltkrieg wurde der Bedarf an Belagerungsartillerie erkannt und Schweden schaffte es, 12 Geschütze zu kaufen, um eine Division (Bataillon) Belagerungsartillerie auszurüsten. Im Februar 1940 wurden 4 der Geschütze als Teil der schwedischen Hilfe während des Winterkrieges nach Finnland geschickt. Meine Quellen geben nicht an, ob diese Waffen zurückgegeben wurden oder nicht.

21cm Kanon m/42

Kaliber: 210 mm
Lauflänge: 46 cal
Projektilgewicht: 133 kg
Mündungsgeschwindigkeit: 550, 650 oder 800 m/s
Maximale Höhe: 45°
Reichweite: 30 000 m
Traverse: 360°
Weg: Box
Waffengewicht im Einsatz: 33 000 kg
Feuerrate: N/A
Längere Feuerrate: N/A
Munition: 21cm m/43
Ausführung: Skoda 135/800
Räder: Keine
Schild: Nein
Auslieferungsjahr: 1944
Menge: 9

Die 21cm Kanon m/42 war nicht wirklich ein Feldartilleriegeschütz, aber dafür entworfen, in drei Teile zerlegt und bewegt zu werden. Es war das schwerste bewegliche Geschütz in Schweden im 2. Weltkrieg. Es hatte eine überlegene Reichweite und Schlagkraft, und die 9 Geschütze konnten an jedem schnell vorbereiteten Ort eingesetzt werden.


Albert County Museum und RB Bennett Center

1911 stellt die APK (Deutsche Artillerie-Erprobungskommission) neue Erwartungen an eine Weiterentwicklung der 10 cm K 04. Rheinmetall und Krupp präsentieren beide ein Geschütz, und wieder ist es Krupp, der 1914 mit seiner Konstruktion gewinnt.

Diese '10 cm K 14' unterscheidet sich stark von der Vorgängerkanone von 1904. Ein verlängertes Rohr (35 statt 30 Kaliber), ein modifiziertes Rückstoßsystem, ein neuer Verschluss, eine Schussplattform, die eine schnelle Ausrichtung auf 360 Grad ermöglicht, und zwei separate Höhenzielsysteme, eines für die flachen Flugbahnen und das andere für das indirekte Feuer. Schließlich schützt jetzt ein Schild die Besatzung, sehr willkommen gegen den Gegenbatteriebeschuss.

Infolge des längeren Rohrs wurde die Leistung der K04-Reihe beibehalten, jedoch mit einem schwereren Gehäuse. Diese 10cm K 14 erwies sich als ausgezeichnete Waffe auf den Schlachtfeldern, polyvalent, aber immer mehr spezialisiert auf das Gegenbatteriefeuer. Andererseits wurden die Erwartungen, diese Waffenfähigkeiten im Flugabwehrfeuer zu erhalten, nie erfüllt.

724 solcher Geschütze '10 cm K 14' ('K' = Kanone = Kanone) wurden während des Krieges von Krupp hergestellt. 368 waren im November 1918 noch im Einsatz. Diese Waffe war noch während des 2. Weltkrieges in den Armeen des 3. Reiches im Einsatz.

Gewicht in Schussposition: 2820 kg

Longueur du Tube : 35 Kaliber

Projektilgewicht: 18,75 kg

Anfangsgeschwindigkeit: 583 / 585 m/s

Maximale Reichweite: 11400 / 13100 m

Höhenbereich: max +45 Grad

Richtungsbereich: 6 Grad Gesamtbereich

ENTWICKLUNG DEUTSCHER 10CM SCHWERFELDGEWEHR Von Ralph Lovett

1893 stellte die Fußartillerie des deutschen Heeres die 15cm in Dienst. Schwere Feldhaubitze 1893 (15cm. s.F.H. 1893). Dieses Stück leistete Pionierarbeit in der Rolle der schweren Artillerie zur Unterstützung von Manövern. Damit wurden erstmals Theorien des indirekten Feuers in einer Produktionsmanöverwaffe angewendet. Wie bei allen Artillerieentwicklungen gab es eine lange und schwierige Zeit, bis Manöverkommandanten mit der Idee schwerer Artillerie zur Unterstützung ihrer schnell bewegenden Manövereinheiten „verkauft“ wurden. Durch Feldtests, häufige Auswertungen in Vorkriegsmanövern und Forschungen wie Generalleutnant Rohnes New Study on Shrapnel Fire haben sich die Haubitzentypen bewährt. Sie erwiesen sich als relativ mobil und in der Lage, größere Auswirkungen auf eingegrabene Infanterie- und Gegenbatterieziele zu erzielen als konkurrierende Geschützkonstruktionen mit flacher Flugbahn. Diese Entwicklungslinie fand die volle Unterstützung des deutschen Kaisers, was ihre Akzeptanz bei den Manöverkommandanten eher erzwang. Das Ergebnis war, dass die deutsche Fußartillerie 1914 den alliierten Ländern in der Entwicklung fast zwanzig Jahre voraus war.

Trotz der Betonung der Haubitze in der deutschen Artilleriedoktrin wurde sowohl in der Feld- als auch in der Fußartillerie immer noch ein Platz für das Flachbahngeschütz gesehen. Flachbahn-Festungs- und Feldgeschütze wurden noch für den deutschen Heeresdienst entwickelt. Die Mehrheit der deutschen Fußartillerie-Einheiten von der Jahrhundertwende bis zum Krieg waren Haubitzen-Einheiten, aber es scheint ein anhaltender Zweifel an indirektem Feuer im Zusammenhang mit der Haubitze gegeben zu haben. Immerhin war es nicht kampferprobt mit deutschen Manövereinheiten, die mit einer Großmacht im Einsatz waren. Beweise für diesen Zweifel sind an Vorkriegshaubitzen und -geschützen wie der s.F.H. 1902 und Kanone 1904 in Form von "Eisen"-Visieren, die an ihren Rohren für "Not" -Direktfeuer befestigt sind. Ein weiterer Beweis für diesen „Zweifel“ ist allein schon die Tatsache, dass man sich überhaupt um eine flache Flugbahngewehr bemüht hat.

Die Konstruktionsanforderungen von 10 cm vor dem Krieg verlangten eine Belagerungskanone, die ohne die Verwendung einer Feuerplattform hinter einer Brüstung feuern konnte. In diesem Zusammenhang bedeutet „Belagerungskanone“ eine Waffe, bei der der Schütze sein Ziel direkt anvisieren kann, wobei er es normalerweise aus größerer Höhe überblickt. Zusätzlich Anforderungen für die 10cm. Kanone 1914 forderte die Möglichkeit, Flugzeuge direkt anzugreifen. Zu Beginn des Krieges stieg die Nachfrage nach diesen Geschützen mit flacher Flugbahn so stark, dass zur Ergänzung dieses Bedarfs viele erbeutete ausländische Röhren zusammen mit deutschen Marine- und Festungsstücken mit flacher Flugbahn in Dienst gestellt wurden.

Das Design früher rückstoßfreier, schwerer Feldgeschütze wie der s. 9cm K., s. 12cm K., 15cm RK, Bg. 15cm K. und das 10cm K. unterscheidet sich von dem des 15cm. Schwere Feldhaubitze, bei der die Läufe der Waffe sehr hoch auf ihren Wagen angebracht waren. Auf diese Weise konnte der Lauf über die Brustwehr hinausragen, während die Besatzung hinter seiner Deckung stand. Es wurde erwartet, dass der Schütze sein Ziel im Allgemeinen sehen kann, ohne dass vordere Beobachter erforderlich sind, wie dies bei der Haubitze der Fall war. Die der Waffe zugeschriebene größere Reichweite wurde auf diese Weise nicht in vollem Umfang genutzt, aber ihre höhere Geschwindigkeit, Genauigkeit und Feuerrate sollte gute Ergebnisse bei einzelnen Zielen erzielen. Aufgrund des hohen Laufs waren diese Geschütze ohne Feuerfundamente sehr instabil. Folglich war die Menge an Material und Pferdegespannen, die für ihre Aufstellung erforderlich waren, größer als die der s.F.H.“93.

Von ihrem ursprünglichen Entwurf hatten die 10cm Kanone 1904, 1914 und 1917 indirekte Feuervisiere (mit einem direkten Feuerzielfernrohr) des gleichen Typs wie die 15cm. s.F.H. 1902, 1913 und lg.1913. Nur ihre Visierhalterungen und Entfernungstrommeln variierten. Trotzdem bin ich der Meinung, dass der wahre Wert dieser Kombination von indirektem Feuervisier, das an einer Waffe mit flacher Flugbahn angebracht ist, nicht erkannt wurde, bis ihre Fähigkeiten in den ersten Monaten des Krieges aus erster Hand gesehen wurden. Es scheint, dass Quellen des späten Krieges den Begriff „weitreichend“ verwenden, um diese Stücke zu beschreiben, wobei weniger Wert auf ihre Schnelligkeit des Feuers und die Flugabwehrfähigkeit gelegt wird, was früher häufig erwähnt wurde. Die beiden letzteren gelten als die wichtigsten vor dem Krieg. Diese Stücke übertrafen die meisten anderen Feldstücke wegen ihres geringeren Feuerwinkels und ihrer höheren Geschwindigkeit. Sie hatten natürlich immer noch die Einschränkungen eines relativ kleinen Projektils und der schlechten Streuungseigenschaften einer Waffe gegenüber einer Haubitze. Innerhalb des Großen Krieges entwickelte sich eine Technologie, die für diese Waffen große Anwendung fand. Zuerst denkt man an Hochexplosiv, aber ebenso wichtig waren chemische Munitionen, die von Waffen mit flacher Flugbahn abgegeben wurden, die im Verhältnis zu ihrer Projektilgröße eine große Wirkung hatten. Auch die Dispergierung war wegen des großen Wirkungsbereichs mit Giftgas weniger problematisch. Es wurden neue Zielerfassungsmittel mit Langstreckenfähigkeiten wie Schallentfernung, Blitzentfernung und Luftbeobachtung entwickelt. In diesem neuen Kontext dienten die 10-cm- und andere Geschütze mit flacher Flugbahn oft als Gegenbatterie.

Anfang 1893 veröffentlichte die Artillerie-Bewaffnungskommission (A.P.K., Kgl. Preussische Artillerie-Pruefungskommission) einen Bericht, in dem festgestellt wurde, dass die schwere 12cm. Kanone 1880 (s. 12cm K.) entsprach nicht mehr den Anforderungen der Feldarmee. Die Feuerrate war unzureichend, die Präzision auf große Entfernung und die Auswirkungen auf das Ziel waren unzureichend. Zur Lösung des Problems wurde ein Schnellladeverschluss und feste Munition (mit Patronenhülse) vorgeschlagen. Außerdem sollte der Schlitten verbessert und die Mündungsgeschwindigkeit erhöht werden, um die Genauigkeit zu verbessern. Es wurde auch berücksichtigt, dass das Gewicht der Munition nicht zunehmen sollte. Um die Munition zu standardisieren, wurde das Marinekaliber 10,5 cm in Betracht gezogen. Auch Entwürfe für Festungsartillerie wurden mit dieser Munition erwartet.

Im Anschluss an diesen Bericht legte das Kriegsministerium Pläne für den Bau von 10-cm-Geschützen für die Fußartillerie des Feldes sowie Festungsgeschütze von 10cm-Kaliber mit obenliegendem Schild und Turmhalterungen vor. Die resultierende Feldwaffe wurde als 10cm Kanone 1899 bezeichnet. Ihr hoher Träger wurde nur um 20 mm gegenüber dem der s.12cm.K reduziert. Ein Rückstoßpuffer wurde von der Plattform mit dem Trail verbunden und Keile hinter den Rädern wurden für den Rückstoß verwendet. Die Waffe war nicht stabil genug, um ohne Plattform zu feuern, trotz Experimenten mit einer rechenartigen Vorrichtung, um die Spur zu verbreitern. Das Geschützrohr-Design ähnelte seinen Festungsgegenstücken. Es hatte einen vertikalen Schiebekeilverschluss mit Extraktoren, um die Granatenhülse nach dem Schießen auszuwerfen. K.“99-Ziehen war von zunehmender Tonhöhe. Bei dieser Waffe wurde der rauchlose Pulvertreibstoff R.P. 97 verwendet. Sein Rohrgewicht mit Verschluss betrug 1280 kg. und Wagengewicht von 1360 kg. ergibt ein Gesamtgewicht von 2640 kg. Dieses Gewicht beträgt 440 kg. über dem der s.F.H. “93 und wurde höchstwahrscheinlich als übertrieben angesehen, um Boards sowie Manöverkommandanten zu testen. 4 Auf der positiven Seite war die Reichweite der K.“99 beeindruckend, 10200 m mit einer höheren Feuerrate. Dies wird mit den 12cm verglichen. Kanone 1880s maximale Reichweite von 7900 und 6050 m. für den s.F.H.“93. Krupp experimentierte weiter mit ihrer K.“99 und fügte einen elastischen Spaten hinzu, um die hydraulische Rückstoßbremse unter der Waffe zu ergänzen. Leider prallte das System so heftig zurück, dass das Stück nach jedem Schuss neu gelegt werden musste.

Zur gleichen Zeit, in der die 15-cm-Experimentalhaubitze (V.H. 99) von Krupp getestet wurde, wurde Ehrhardt gebeten, eine 10-cm-Kanone mit Traversier- und Rückstoßmechanismus zu konstruieren, bei der keine Plattform erforderlich war. Die Ergebnisse waren das 10cm Ehrhardt Modell 1902 und das Modell 1903. Das 10cm. Ehrhardt „02 wurde am 30. September 1902 auf dem Prüfgelände Kummersdorf getestet und wies gravierende Mängel auf. Noch im selben Jahr war die Waffe noch nicht bereit für die Düsseldorfer Ausstellung. Das Design entwickelte sich zum 10cm „03 mit reduzierter Schusshöhe und einer Reichweite von 10000 Metern. Zu diesem Zeitpunkt hatte Krupp jedoch einen konkurrierenden 10cm entwickelt. Design, das sich in Kummersdorf sehr bewährt hat. 5 Krupp baute 1904 sechs dieser 10cm-Waffen für den Mobilitätstest und war so erfolgreich, dass sie im folgenden Jahr unter der Bezeichnung 10cm Kanone 1904 in Produktion ging aber auch für die langen 15cm. Kanone 1892. 6 Zuvor galt die Kanone mit einem Gewicht von 15 cm wegen der größeren Menge an Granatsplittern in ihren Projektilen als bevorzugte Kanone. Dies änderte sich jedoch mit der höheren Feuerrate aufgrund des Rückstoßmechanismus der 10cm. K. 1904. Das 10cm K.“04 ist ein Geschütz auf dem gleichen Entwicklungsstand wie das 15cm. s.F.H. 1902 Haubitze. Die deutsche Bezeichnung für Geschütze mit flacher Flugbahn ist (K) Kanone im Gegensatz zu Haubitzen mit gewölbten Flugbahnen mit der Bezeichnung (H) haubitze. Erfahrungen mit der s.F.H. „02 wurde auf die K angewendet. „04. Als Ersatz für die einst notwendigen Brennfundamente wurden Schilfmatten auf dem Limber gelagert. Diese Matten verhinderten, dass die Waffe beim Schießen in den Boden einsinkte, nahmen aber weder den Raum noch das Gewicht der schweren Holzfundamente auf. Feldübungen mit Manövern hatten begonnen, die Fähigkeiten der schweren Artillerie für das Feld zu demonstrieren, und die Genauigkeit hatte begonnen, sich zu verbessern. 7 Obwohl die 10cm als Direktfeuerwaffe wirksam waren, war die K.“04 wie die s.F.H. „02 war mit einem zifferblattähnlichen, optisch indirekten Feuervisier ausgestattet. Dieses Visier war in Sechzehntelgrad oder von 0 bis 5760 graduiert. Bei diesem Visier wurde ein Zielkreis (auch 0-5760) verwendet, um eine feuernde Batterie auf ein entferntes Ziel zu richten. Vorne Beobachter mit Feldtelefonen, voraus die Infanterie rief Feuer und richtete das Feuer auf feindliche Stellungen aus. Die Kontrollstation (FDC) erhielt diese Spottings und korrigierte sie um meteorologische Bedingungen sowie berechnete Daten wie Quadranten und Defekte für die Batterie. An der Schussposition nahmen die Kanonier Einstellungen an den Visieren gemäß den von der Kontrollstation für das entfernte Ziel erhaltenen Daten vor. 8 Mit anderen Worten, die zusammen mit dem s.F.H. und wird bis heute „grundsätzlich“ verwendet. Hinweis: Das Halbkreisvisier 0-5800 wird nur bei der K. „04 zweckmäßigerweise verwendet.

Der K. „04 verfügt über einen einfachen Hubmechanismus mit Bediengriff an der linken Seite des Wagens. Der Verfahrmechanismus ist ähnlich wie beim s.F.H. „02, aber einfacher, mit einem kleinen Griff, der direkt am Schneckengetriebe montiert ist. Dieser Verfahrmechanismus ermöglichte eine Bewegung von 20 Grad nach links und rechts. Viele der Probleme mit variablem Rückstoß, die bei der s.F.H. „02 waren bei der Entwicklung der K nicht dabei. „04. Ich glaube, das liegt daran, dass die K."04 ein Geschütz ist und im Gegensatz zur Haubitze keine große Elevation benötigt. Ihre maximale Elevation beträgt nur 30 Grad im Gegensatz zu 42 Grad Elevation für die s.F.H. "02. Im Gegensatz zum variablen Rückstoß bei Haubitzen wurde ein einfacher Hydrofeder-Rückstoß mit konstanter Rückstoßlänge verwendet.

1909 und 1910 wurde die 10cm Kanone 1909 am Frischen Haff an der Ostseeküste gegen Luftziele getestet. In dieser Rolle wurde sie Waffen kleineren Kalibers überlegen beurteilt. Aufgrund der rasanten Fortschritte in der Flugzeugtechnik in dieser Ära wurde es für notwendig erachtet, die K.“04. Eine schnellere Verlegung, die Entwicklung eines schnelleren Lademechanismus und eines 65-Grad-Hebemechanismus wurden empfohlen, wurden jedoch unter Beibehaltung des grundlegenden K.“04-Designs nicht als möglich angesehen. Die Artillery Armament Test Agency war der Ansicht, dass etwas völlig Neues erforderlich war. Der Generalstab, der Generalinspekteur der Fußartillerie und das Kriegsministerium stimmten zu.

1911 legte die Artillery Armament Test Agency die Anforderungen für das neue 10cm-Design fest. Das Kriegsministerium erlaubte Krupp und Ehrhardt (Rheinmetall), je ein Versuchsgeschütz herzustellen. Das Krupp-Experimentalgeschütz Nr.1 hatte ein Rohr mit 35 Kalibern Länge, einen horizontalen Schiebekeilverschluss des Ehrhardt-Systems, variabler Rückstoß, hintere Drehzapfen, Federausgleich, Traversiersystem mit einem Bereich von 6 Grad, Entfernungs- und Visiererhöhungssysteme und Elevation von –5 bis +45 Grad. Das im Herbst 1912 ausgelieferte Geschütz erwies sich als zu schwer, so dass das Rohr auf eine Länge von 30 Kalibern gekürzt und die Schildstärke reduziert wurde. 1913 durchgeführte Tests mit diesen beiden Waffen waren produktiv und führten zu weiteren Modifikationen. Zwei weitere Versuchsstücke mit ähnlichen Eigenschaften wurden bestellt. Diese beiden Waffen wurden Vergleichstests mit Luftzielen unterzogen, von denen einige auf dem Testgelände Swinemuede durchgeführt wurden. Eine Kritik dieser beiden 10-cm-Versuchstypen wurde in einem Brief des Kriegsministeriums vom 8. März 1913 an den Generalstab gegeben:

„… die Tests haben bisher gezeigt, dass beide Pistolen die Anforderungen im Großen und Ganzen mehr oder weniger erfüllen. Das von Krupp entwickelte 10-cm-Versuchsgeschütz muss jedoch in den Bereichen Schussgenauigkeit und Stabilität verbessert werden, während die Rheinmetall-Konstruktion eine verbesserte und vereinfachte Verlegemechanik und eine Gewichtsreduzierung durch Verkürzung des Laufs erfordert.

Basierend auf diesen Vorschlägen wurden bis 1914 von Krupp und Rheinmetall (Ehrhardt) neue Versuchsgeschütze hergestellt. Mobilitätstests im Sudetengebirge verliefen für beide Teile gut. Mit Kriegsausbruch im August 1914 ging das Krupp-Stück als 10cm Kanone 1914 in Dienst, wobei zunächst 128 bestellt wurden. Im Laufe des Krieges wurden 724 dieser Bauart von Krupp ausgeliefert. Im Mai 1915 wurde die erste 10-cm-Batterie mit 10cm K umgerüstet.“14s

Der K.“14 hat drei ungewöhnliche Eigenschaften. Erstens ein halbautomatischer horizontaler Schiebekeilverschluss, ähnlich wie bei Panzerabwehrkanonen des Zweiten Weltkriegs. Zweitens gibt es zwei Höhensysteme. Rechts wird die Reichweitenerhöhung eingestellt und links die Einstellung des Sichtwinkels . Drittens ist eine Feuerplattform, die nicht den Rückstoß unterstützt, sondern unter dem Geschütz platziert ist und eine schnelle 360-Grad-Überquerung ermöglicht. Diese Eigenschaften sind auf die K.“14 zurückzuführen, die als Flugabwehrkanone bezeichnet wird. Die Drehzapfen wurden nach hinten gesetzt, was zu mehr Spielraum für den Rückstoß führte. Diese Funktion ist ähnlich wie bei der s.F.H. „13. Zwischen dem Schlitten und der Wiege ist ein sehr großer einzelner Federausgleicher angeordnet. Dieser Äquilibrator übt Druck nach oben auf das Mündungsende der Wiege aus. In der Tat macht dies das Höhengetriebe ausgewogener und lässt sich leichter anheben und niederdrücken. Das Stück hat eine Rückstoßlänge von 1550 mm, die automatisch bis 950 mm variabel ist. Es scheint, dass eine erhöhte Höhe gegeben wurde, um Flugzeuge zu bekämpfen. Diese 45-Grad-Höhe über den 30 Grad der K.“04 erforderte offensichtlich einen variablen Rückstoß. Der Rückstoßtyp ist Hydrofeder. Links ist eine Entfernungstrommel angebracht, die den Entfernungshöhenabschnitt des Quadranten berechnet. Die Trommel hat zwei Reihen mit abgestuften Markierungen für Höhengrad (Gr) und Reichweite (m) mit Gestänge für dieses Range-Trommelset über dem Lauf. Die Reichweitenhöhe ist die Berechnung der Höhe, die der Lauf benötigt, um ein Projektil eines bestimmten Typs und Gewichts auf einen bestimmten Punkt abzufeuern. Der Sichtwinkel ist die zusätzliche Anhebung oder Absenkung des Laufs, um einen Unterschied zwischen der Höhe oder Tiefe des Geschützes relativ zum Ziel auszugleichen. Trotz der vielen Modifikationen, die an der K.“14 vorgenommen wurden, um Flugzeuge besser verfolgen und bekämpfen zu können, berichtete die Armee, dass es praktisch unmöglich war, dieses System effektiv zu nutzen. Es stellte sich heraus, dass speziell gebaute Flugabwehrgeschütze die einzig vernünftige Lösung für das Problem waren.

In ihrer Artillerierolle erwies sich die 10cm Kanone 1914 als effektiv im Kampf und weckte großes Interesse an einem Langstreckengeschütz in ähnlicher Weise. Der zwangsläufig längere Lauf, um diese größere Reichweite zu bieten, bedeutete ein höheres Gewicht. In Anbetracht der Tatsache, dass das Haupttransportmittel für diese Teile ein Sechs-Pferde-Team war, wurde von der Artillerie-Rüstungsbehörde an Krupp-Professor Rausenberger vorgeschlagen, dieses größere Fass während des Transports vom Wagen zu trennen. Durch die Verwendung vieler Komponenten der K.“14, die Verlängerung des Laufs und die Vereinfachung des Verschlusses zu einem einfachen manuellen horizontalen Schiebekeiltyp entstand das neue 10cm Kanone 1917 Design. Es war nicht erforderlich, dass die K.“17 eine Flugabwehrfunktion übernimmt. Trotz des Wegfalls der Flugabwehrmission und der Notwendigkeit, die neue Waffe zu vereinfachen, behielt sie die meisten der extrem komplizierten und schweren Geräte bei, um sie gegen Flugzeuge einzusetzen. Das doppelte Elevationssystem, die 45-Grad-Elevation, der variable Rückstoß und die Anbauteile zur Montage der 360-Grad-Traversierplattform wurden beibehalten. Ein stärkerer Ausgleicher (Ausgleicher) wurde hinzugefügt, um das erhöhte Laufgewicht und die erhöhte Lauflänge zu überprüfen. An der Rückseite des Wagens wurden abnehmbare Rampen angebracht, die auf feststehenden, am Wagen befestigten Schienen befestigt waren. Diese Führungen wurden mit dem Fasskarren (rohrkarren) abgestimmt. Dieser Fasswagen war im Wesentlichen ein Rückstoßschlitten, abzüglich seiner Innenausstattung, der auf einer Achse montiert war. Eine Handwinde, ähnlich denen moderner Bootstrailer, zog den Lauf vom Rückstoßschlitten auf den Laufwagen. Mir ist nicht bekannt, dass heute ein Ft. Sills K.“17 hat noch Rampen, die hinten am Wagen angebracht (genietet) sind. Es wurden die gleichen Rad- und Bremstypen wie bei der Waffe verwendet. Die Zieleinrichtung der K.“14 wurde von der rechten Seite auf der K.“14 nach links auf der K.“17 geändert. Auf diese Weise wurden Visier, Visierhalterung und Entfernungstrommel zu einem Bauteil vereint. Das Gestänge für dieses Gerät wurde dann unter dem Lauf geführt. Wie bei den meisten deutschen Stücken der Epoche hat die K. "17 eine Hilfsmontierung für das 0-5800 Halbkreis- oder Halbkreisvisier auf der Verschlussfläche. Die K.'14 hatte diese Montierung offenbar nicht, wahrscheinlich wegen des hervorstehenden halbautomatischen Verschlusses oben auf dem Verschlussring.Die Entfernungstrommel, wie sie normalerweise genannt würde, ist eher eine Entfernungsscheibe, mit Höhengraden (0-45), die auf einer vertikalen Scheibe angezeigt werden Soweit ich weiß, ist die Scheibenvisier-Montierung der K.“17-Reihe in meiner Sammlung die einzige vollständige, die heute überlebt hat.

Die 10cm K.“17 feuerte halbfeste Munition und hatte eine maximale Reichweite von 14.100 Metern. Jede Batterie bestand aus nur drei Geschützen. Dies war aufgrund der hohen Feuerrate, die für die K charakteristisch ist, effektiv.“17. Der Pferdetransport war mit dem K.“17 ziemlich effektiv, aufgeteilt in zwei Ladungen. Der Kraftverkehr dieses Stücks wurde manchmal auch verwendet. Es gab sogar Pläne, den K.“17 auf einer Automobilaufhängung zu montieren. 17

Dies wäre vielleicht das Ende der 10-cm-Geschützentwicklung innerhalb des Ersten Weltkriegs gewesen, wenn nicht die äußerst komplizierte K vereinfacht werden musste.“17. Ungefähr zeitgleich begannen die Konstruktionsarbeiten für die K.“17 ein Auftrag zur Fertigung von 1000 weiteren K.“04. Die K.“04 wurde wegen ihrer Einfachheit und relativ einfachen Herstellung gegenüber der K.“14 oder dem Potenzial der neuen K.“17 gewählt. Trotz dieser Logik wollte die Artillery Armament Test Agency diesen Auftrag aufgrund der Fortschritte bei der Erprobung des neuen K nicht abschließen.“17. Ein Kompromiss wurde gemacht, um die K.“17 zu vereinfachen, indem das komplexe Visiersystem auf ein System verzichtet wurde, das im Wesentlichen dem des 15cm s.F.H. 1913. Der Rückstoß wurde einfacher herzustellen und zu warten, indem der variable Rückstoß eliminiert wurde. Wie bei der K."17 wurden sowohl hydro-spring (Rohrbremse mit Federvorholer) als auch hydropneumatische (rohrbremse mit luftvorholer) Rückstöße verwendet. 18 Unabhängig vom Rückstoßtyp wurde keine Änderung der Bezeichnung vorgenommen. Eine Teilung der Waffe war nicht vorgesehen in zwei Ladungen für den Transport. Professor Rausenberger nahm sich wenig Zeit für diese Änderungen und bestellte im August 1917 die neue Kanone 1917/04. 19 Der extrem schwere und komplizierte Doppelhubmechanismus wurde gestrichen beibehalten, obwohl sie höchstwahrscheinlich auf ein geringeres Kurven-Höhen-Verhältnis umgestellt wurde Ein gut erhaltenes Exemplar einer Kanone 1917/04 ist in der Wehrtechnischen Studiensammlung in Koblenz zu sehen

Das 10cm-Design war nicht genau in der Nische vorgesehen, die es letztendlich füllte. Es wurde zuerst als Festungs- oder Belagerungswaffe gesehen. Es wurde dann als Schnellfeuer-Langstrecken-Festung und Feldartillerie-Geschütz entwickelt, mit seiner erwarteten sekundären Mission, eine Flugabwehrwaffe zu sein. Es hatte den Vorteil der gemeinsamen Munition mit der kaiserlichen Marine. Es profitierte auch stark von der Entwicklung von Sprengstoffen und chemischer Munition, um seinen Berstradius zu vervielfachen. Gleichzeitig litt es unter schlechten Dispersionseigenschaften, kleiner Bohrungsgröße und Transportkomplikationen. Sogar Bruchmüller sagt in seiner Arbeit von 1922 über die 10cm, dass sie von Haubitzenbatterien angeschaut wurde, wie eine Stiefmutter (Stiefmütterlich) das andere Kind anschaut. Außerdem entwickelte sich die 10cm aufgrund ihres wahrgenommenen Wertes als Flugabwehrwaffe zu einem schwer herzustellenden Stück. Obwohl einige K.“04 während des Krieges Ballons abgeschossen haben, erfüllten diese Stücke nie eine nützliche Nische in der Luftverteidigung. Im Jahr 1914 hatten nur wenige aktive Armeekorps schwere Geschütze in ihrer Organisation. Oft wurden diese Stücke in den Reserveeinheiten gefunden. Bis 1918 waren alle Korps mit schweren Geschützen ausgestattet. Die Organisation der Fußartillerie bestand typischerweise aus einer Mischung aus zwei Haubitzenbatterien mit einer Batterie schwerer Geschütze pro Fußartillerie-Bataillon. Insgesamt scheint es, als hätte das 10cms nützliche Dienste gefunden. Sie dienten als ausgezeichnete Langstrecken-Gegenbatteriewaffe und waren als Antipersonenwaffe mehr als passabel. Sie waren gut mit den 15cms gepaart, die häufiger in der Antipersonenrolle dienten. Als letzten Wertbeweis wurden die Kanone 1917 und die K."17/04 an Reichswehr und Wehrmacht angelötet. Die 10cm Kanone Serie wurde mit der 10cm Kanone 1918 fortgesetzt, und diese drei modernsten Typen leisteten auch während des Weltkrieges hervorragende Dienste II.


Brech-Ende von 15cm K39 - Geschichte

Bearbeiten: an "intelligente" Leute, die denken, dass dies ein Aprilscherz ist - neu veröffentlicht, es ist nach der Mitte hier, nein - es ist ein ernster Artikel. Glücklich?

Eines der ikonischen Fahrzeuge des Dritten Reiches und ein Beweis für den Einfallsreichtum von Dr. Porsche ist die Maus, vor allem, weil sie der schwerste Panzer ist (und wahrscheinlich immer sein wird), der jemals gebaut wurde. Die meisten Leute kennen das Fahrzeug selbst, aber es gibt auch andere (weniger bekannte) Fahrzeuge (in zwei Fällen Derivate, in einem Fall ein anderes Fahrzeug), die den Namen Maus tragen. Schauen wir sie uns an.

Quellen, die ich verwenden werde: H.Doyle: Panzer Tracts (20-1, 6-3)

Maus II war - wie der Name schon sagt - der Nachfolger des Panzerkampfwagen VIII "Maus". Was im Grunde passiert ist: Die Geschichte der Maus-Entwicklung selbst ist ziemlich kompliziert und wird in anderen Quellen ausreichend behandelt. Die Entwicklung fand hauptsächlich 1943 statt, wobei 1944 das Testjahr für die beiden hergestellten Maus-Prototypen war.
Im März 1944, als Ferdinand Porsche versuchte, die Maus-Produktion auf Kurs zu bringen (es musste keine hohe Priorität haben und es gab zahlreiche Verzögerungen, viele davon in Krupp-Werken), konstruierte Krupp einen verbesserten Turm gegenüber dem Original Maus-Rumpf, bezeichnet als "Maus II Turm". Es sollte mit dem 128-mm-KwK (vermutlich KwK 44 L/55) und dem 75-mm-L/24-Geschütz über (!) Dieser Turm erforderte einen größeren Turmring, der im April 1944 zwischen Krupp und WaPrüf 6 diskutiert wurde. Weitere Änderungen waren ein verbessertes Belüftungssystem, eine Kartuschenrauchabsaugung und ein anderer (etwas schmalerer) Entfernungsmesser. Krupp schlug auch vor, dass die Frontpanzerung des Turms abgeschrägt statt abgerundet ist.
Im Mai 1944 wurde Krupp gebeten, ein Mock-up zu erstellen, und im August, in der letzten Erwähnung des Maus II-Projekts, gab der Vertreter von Krupp an, dass sie an einem Mock-up arbeiten, das auf dem bestehenden Maus I-Turmmodell basiert. Danach verschwinden alle Spuren und das war wohl das Ende von Maus II. Hier können Sie sowohl die "normalen" Maus- als auch Maus-II-Geschütze vergleichen:

Was World of Tank angeht, würde Maus II eine historische Tier-10-Alternative zur regulären Maus darstellen. Vom Gleichgewicht her sind das ziemlich ähnliche Fahrzeuge, aber der Maus II-Turm ist besser gepanzert. Warum zum Teufel sich Wargaming für das komplett gefälschte Failowe entschieden hat (AKA 72-Tonnen-Projekt, das selbst extrem zweifelhaft "gedehnt" ist, um sein Gewicht zu verdoppeln), habe ich absolut keine Ahnung.


15cm und 17cm SturmGeschütz auf Fahrgestell Maus ("Jagdmaus")

SturmGeschütz Maus war das Alternativprogramm zum SturmGeschütz E-100 (oft - fälschlicherweise - als Jagdpanzer E-100 bezeichnet). Unter den Modellbauern ist dieses Fahrzeug (auch fälschlicherweise) als "JagdMaus" bekannt.
Beide Projekte entstehen zum gleichen Zeitpunkt. Am 9. Mai 1944 fand ein Treffen zwischen Porsche und Krupp statt, bei dem Ing. Schmidt von Porsche präsentierte Skizzen der 150-mm-L/63- und 170-mm-L/53-Sturmpanzer auf Maus-Chassis, die von Krupp in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt wurden und mit den Adlerwerken um den superschweren Sturmpanzer-Vertrag mit ihrem E-100-basierten Sturmpanzer konkurrieren sollten .
Im Mai wurden die Diskussionen fortgesetzt, wobei die 150-mm-Variante der 170-mm-Variante vorgezogen wurde. Porsche versuchte, einen Flakaufbau (Flakaufbau) zu "schmuggeln", was jedoch verweigert wurde, da geplant war, dass die superschweren Fahrzeuge von Flakpanzern eskortiert werden.
Die Pläne erreichten jedoch nie ein ernsthaftes Stadium. Im Mai 1944 gab es nur grobe Skizzen und konzeptionelle Ideen (von denen leider keine erhalten geblieben ist, das Bild des Modells oben ist nur ein Modellbauereindruck, wie es hätte aussehen können). Eines der Probleme bei der Konstruktion war die Höhe - das hohe Maus-Chassis und der Aufbau machten einfach ein sehr hohes Fahrzeug, obwohl Krupp die Beobachtungsausrüstung in den Aufbau montierte. Die Munitionskapazität von 85 Schuss war geplant.
Ende Mai wurde entschieden, dass das E-100-Chassis besser zum Projekt passen würde (wir können spekulieren, dass es das Höhenproblem war). Ein Mockup wurde bestellt, aber es ist nie wirklich passiert. Am 10. Juli stoppte Adolf Hitler persönlich die Entwicklung aller superschweren Fahrzeuge über Albert Speer (das Maus-Projekt selbst wurde bis August bearbeitet) und das war das Ende der beiden superschweren Sturmpanzer.

Die Designgeschichte der Tiger-Maus ist verwirrend. Es ist ein Paradebeispiel dafür, wie schrecklich durcheinander die deutsche Panzergeschichte war und wie sich unterschiedliche Designs gegenseitig beeinflussen. Die grundlegende Geschichte ist (in Laiensprache) folgende (ich möchte Zarax (EU) dafür danken, dass sie dazu beigetragen hat, die ineinandergreifenden Projekte zu verstehen):

Im März 1942 treffen die Deutschen nicht mehr auf eine desorganisierte und verwüstete sowjetische Panzertruppe von 1941. Einige ernsthaft harte Panzer werden angetroffen, nämlich die schweren Fahrzeuge T-34, KV und KV-2, die zwar relativ selten, aber im Allgemeinen schrecklich unzuverlässig sind ein (mit den Worten von S. Zaloga) taktisches Versagen, das Angst macht. Zu dieser Zeit beginnen Hitler (und die Industriellen) aktiv eine Rolle in der Panzerentwicklung zu spielen - er insbesondere durch die Bestellung (beeinflusst von seinem persönlichen Freund Dr "Richtung.
Am 5. März 1942 erhält Krupp die Weisung, die früher konzipierten 70-Tonnen-Panzerprojekte (Baureihe Löwe) auf 100 Tonnen aufzublasen, damit der neue Superpanzer spätestens im Frühjahr 1943 fertig ist. Später im März erhält Porsche die gleichen Auftrag und so begann die Maus-Entwicklung eigentlich. Die "Löwe"-Linie wird teilweise parallel entwickelt (die letzte bekannte schwere Löwe-Variante - mit Turm in der Mitte - ist vom Mai 1942), aber im September 1942 wird die Löwe-Entwicklung abgebrochen und weiter geht die Maus.

Ich werde hier ein bisschen offtopic: Hier kommt das "Failowe" in Yuri Pasholoks Kopf her. Im Grunde gab es historisch gesehen drei "Zweige" der deutschen superschweren Panzer-Entwicklung: den Maus-Zweig, beginnend mit einem VK100.01-Projekt von Porsche, über die Maus bis hin zur Maus II mit dem neuen Krupp-Turm. Zweite Niederlassung ist die E-100-Niederlassung von Krupp (später Adlerwerke) als direkter Konkurrent des Porsche-Maus-Projekts. Dieser Zweig begann mit dem Krupp E-100-Vorschlag, der Tiger-Maus und endet mit dem Adler E-100. Der dritte – blinde – Zweig ist der Löwe-Zweig. Dieser Zweig ist älter als die Maus- oder E-100-Zweig (der früheste Krupp VK7001 - Lowe-Vorgänger - Vorschlag stammt vom 27.2.1942) und überschreitet nie 90 Tonnen (das letzte Lowe-Projekt vom Mai 1942, bewaffnet mit einem 150-mm-L /40). Dieser Zweig wird komplett gestrichen (der letzte Rest davon - der Turm - wird wie erwähnt im September 1942 gestrichen) und ab diesem Zeitpunkt gibt es nur noch ein superschweres Panzerprogramm, für das zwei Firmen (Krupp/Adler und Porsche) mit ihren Projekten konkurrieren. Yuri Pasholok glaubt, dass er durch die Fehlinterpretation einer Linie in Panzer Tracts 6-3E (1. E-100-Vertrag (das Modell selbst ist eine frühe Lowe-Mutante mit einem Turm im Rücken). Es ist ein kompletter Mist und für historische Materialien verlinke ich Sie auf den Artikel von Zarax zu diesem Thema.

Zurück zur Tiger-Maus. Das gesamte 150-Tonnen-Panzerkonzept der Krupp Tiger-Maus entstand im September 1942, kurz vor der Absage der Lowe-Turmentwicklung. Krupp wurde im Grunde "verspottet", um ein konkurrierendes Konzept für Porsches Maus zu entwickeln - einen 150-Tonnen-Panzer, der von einem vorgeschlagenen HL230-1000-PS-Upgrade angetrieben wurde. Der Entwurf wurde sehr schnell erstellt und im November 1942 wurde er innerhalb der Panzerkommission (einem zivilen Komitee von Industriellen und Panzerkonstrukteuren) diskutiert.
Es sollten die Tiger(H)-Komponenten verwendet werden, daher der Name - einschließlich des Motors und des Antriebsstrangs, aber es gab Bedenken wegen des unzureichenden PS-Gewichts-Verhältnisses. Auch die Tiger-Maus sollte nur 20 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen und auch ihre Geländegängigkeit (insbesondere Steigfähigkeit) wurde in Frage gestellt. Außerdem musste ein neuer Achsantrieb und eine neue Lenkeinheit entwickelt werden, da der alte Tiger die Geschwindigkeit weiter auf 13 km/h begrenzte. Mögliche Motor-Upgrades, die im November 1943 diskutiert wurden, umfassten die Benzinmotoren MB501 und MB503 von Daimler Benz mit 1200 PS und den MB507 mit 1000 PS.
Am Ende wog der Krupp-Rumpf 122 Tonnen und sollte von einem 1200 PS starken MB507-Motor angetrieben werden. Die Bewaffnung bestand aus einer 150-mm-L/37-Kanone und einer 75-mm-L/24-Sekundärkanone in einem 47,5-Tonnen-Turm, wodurch das Fahrzeug fast 170 Tonnen schwer wurde. Am 1. Dezember 1942 erhielt das Projekt den Namen "Tiger-Maus".
Im Zuge der Weiterentwicklung wurden wesentliche Änderungen vorgenommen.Durch Verkürzung des Chassis (und Verbreiterung für besseren Bodendruck) sank das vorgeschlagene Gewicht auf 130 Tonnen und die Antriebskomponenten wurden vom Tiger II übernommen. Als Motor kam am Ende der Maybach HL230 mit 700PS zum Einsatz. Die Bewaffnung blieb gleich, das Fahrzeug hatte eine vorgeschlagene Besatzung von sechs. Das Fahrzeug hatte den Vorteil, dass es viele vorhandene Bauteile nutzte und schnell produziert werden konnte – fertig war die 130t-Konstruktion am 8.12.1942.
Es wurde zunächst sehr positiv aufgenommen - aber dann spielte wohl die Freundschaft von F.Porsche mit Hitler eine Rolle und die Entscheidung, dieses Fahrzeug weiterzuentwickeln, wurde gekippt. Am 15. Dezember 1942 erhielt Krupp den Befehl, die Tiger-Maus-Entwicklung einzustellen, angeblich weil das deutsche Militär das Doppelentwicklungs-Fiasko des Tigers vermeiden wollte und statt der Tiger-Maus die Porsche-Maus entwickelt werden sollte. Krupp-Vertreter trafen sich sogar persönlich mit Hitler, jedoch ohne Erfolg - am 31. Dezember 1942 wurde die Tiger-Maus-Entwicklung gestoppt.

Aus der Tiger-Maus wurde später das E-100-Projekt von Adler, aber das ist eine andere Geschichte. Leider gibt es keine originalen Tiger-Maus-Zeichnungen, so dass wir nur vermuten können, wie es ausgesehen haben könnte. es ähnelte wahrscheinlich dem späteren Adler E-100-Projekt, es gibt jedoch einige Gerüchte, dass das Design den Turm mehr nach hinten gesetzt haben könnte, sogar bis hin zur Porsche Maus. Das bezweifle ich persönlich.

Was ist KEIN echtes Projekt

Dies ist ein Modell einer "Flak Maus", bewaffnet mit zwei 88-mm-Geschützen. Es sieht zwar cool aus, aber es wurde nicht von den Deutschen gebaut, sondern von irgendeinem Modellbauer, es ist eine komplette Fälschung, es gab keine Pläne für ein solches Fahrzeug.

Eine weitere beliebte Fälschung ist die "Sturm Maus" oder "Sturmmörser Maus" (nicht zu verwechseln mit der historischen Sturmgeschütz Maus) - ein Maus-Chassis mit einem 380-mm-Raketenmörser, der im Sturmtiger verwendet wird. Auch hier ist es eine komplette Fälschung, aber es sieht cool aus:


Design [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Die 150-mm-Haubitze vom Typ 38 war zu ihrer Zeit ein konventionelles Design, komplett mit Besatzungssitzen auf dem Geschützschild und einer soliden Kastenspur. Es hatte ein Hydrospring-Rückstoßsystem, einen unterbrochenen Schraubverschluss und einen 1/16-Zoll-Geschützschild. Α] Es war für den Transport durch ein Gespann von acht Pferden konzipiert, aber in der Praxis war sein hohes Gewicht ein Problem.

Die 150-mm-Feldkanone vom Typ 38 (verbessert) war in der Lage, hochexplosive, Schrapnell-, Brand-, Rauch- und Beleuchtungs- und Gasgranaten abzufeuern. Β]

Überzählige Waffen wurden auch auf dem Chassis des mittleren Panzers Typ 97 Chi-Ha als Selbstfahrkanone des Typs 4 Ho-Ro montiert. Γ]


Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von SASH155 » 21. Mai 2013, 05:33

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von schwarzer mai » 21. Mai 2013, 19:36

Mein Buchprojekt: "Organisationsgeschichte der deutschen Heeresartillerie im II. Weltkrieg"

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von Sturm78 » 26. Mai 2013, 23:02

Drei kleine Bilder dieser Waffe:

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von jopaerya » 28. Mai 2013, 16:10

Könnte dies ein Fasswagen des 15 cm K 18 hinter einem turmlosen französischen Panzer sein??

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von Sturm78 » 28. Mai 2013, 16:49

Nein, es ist ein 21cm Mrs 18 Barrel Trailer (oder 17cm K18)

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von jopaerya » 28. Mai 2013, 18:21

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von Manuferey » 29. Mai 2013, 02:43

Ehemaliger französischer Renault R 35 in ein "Mörserzugmittel" umgewandelt.

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von SASH155 » 29. Mai 2013, 05:05

Könnte dies ein Fasswagen des 15 cm K 18 hinter einem turmlosen französischen Panzer sein??

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von jopaerya » 29. Mai 2013, 07:10

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von Stan P » 22. Juli 2013, 15:31

Hi
Batterie von 15cm K18 während der Schlacht von Kursk

Aus "War Monthly" Ausgabe 1 (1974)

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von verärgert » 22.09.2013, 21:17

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von Sturm78 » 11. Okt 2013, 18:55

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von Sturm78 » 05 Nov 2013, 00:23

Re: 15cm K18 Fragen

Beitrag von na4222 » 10. Januar 2014, 17:00

Ich habe vor kurzem originale 1:10 Pläne des 15cm K18 erhalten. Interessant ist, dass einer der Pläne besagt, dass es sich um die 15cm K18 in einer Küstenverteidigungsposition handelt, aber nur das Geschütz auf seiner Moorstandard-Drehscheibe zeigt. Noch interessanter ist, dass die Zeichnungen aus dem Jahr 1944 stammen. Weiß jemand, warum so spät im Krieg Zeichnungen der Waffe angefertigt wurden? Uwe teilte mir freundlicherweise mit, dass die 15cm K18 ab 1941 zur Küstenverteidigung eingesetzt wurde, was die Frage nach der Datierung der Zeichnungen von 1944 aufwirft.


Beitrag von Erik E » 29. Januar 2004, 22:39

Diese kleine Einheit befand sich in der Mitte zwischen 2 anderen Batterien und schützte den Hafen von Skudenes. Aus irgendeinem Grund wurde es an die weiter nördlich gelegene HKB Syre angeschlossen.

Es war im Januar 1943 in Betrieb, mit 2 alten norwegischen Schneider-Türmen, die aus den norwegischen Befestigungen vor dem 1. Weltkrieg entlang der schwedischen Grenze entfernt wurden. Heute ist einer der Türmchen übrig geblieben, jedoch ohne Lauf.
Der andere Turm wurde für Museumszwecke in seiner ursprünglichen Position nach "Trøgstad" zurückgebracht. Heute sind alle Bunker geschlossen und werden vielleicht eines Tages zu einem Museum umgebaut.

Beitrag von Erik E » 29. Januar 2004, 22:41

Ich habe das schon einmal gesagt - aber was soll's.

Du bist unglaublich !! Danke schön.

Beitrag von Erik E » 29. Januar 2004, 23:03

Ich habe diese schnelle Karte erstellt, damit Sie sich (vielleicht) etwas besser vorstellen können, wovon ich rede!
Dies zeigt die 31 Batterien, mit denen ich am besten vertraut bin. Sie sind alle innerhalb von 2 Stunden mit dem Auto erreichbar.

Rotes Quadrat = Marinebatterie
Schwarzes Quadrat = Armeebatterie
Blaues Quadrat = Radarposition der Luftwaffe
schwarzer Kreis = Armee-Batteriezug (Züg)

Im Süden ist Lista zu sehen, im Norden fast Stavanger, beide Orte wurden 1943 als "Festung" klassifiziert

Beitrag von kstdk » 29. Januar 2004, 23:09

Ich könnte nicht mehr zustimmen - was Mark sagte - Ihr Wissen und Ihre Einsicht sind unglaublich ( und Ihre Bilder sind sehr beeindruckend ) aber was auch immer - die Natur in Norwegen ist spektakulär - und wenn man diese beiden Dinge kombiniert - dann sieht man das Ergebnis.

Ich denke, es ist schön, Lokationen und Ausrüstung als Info zu den Bildern hinzuzufügen (aber andererseits kann ich verstehen, wenn Sie ein wenig "beschützend" sind, wenn Sie einige Lokationen angeben, wir alle wollen, dass die Gegenstände an Ort und Stelle bleiben, nicht wahr! !)

Eine Frage an dich Erik - Als ich letzten Sommer in Norwegen war, kaufte ich eine Karte, als ich bei Batterie Vara war. Es ist eine Karte:(Vielleicht weißt du es)

"Aufstellung der Küstenartillerie. Stand vom 20.2.1945"
"Übersichtskarte von Süd-Norwegen - Anlage 1"

Eine Kopie natürlich, - wissen Sie, ob es andere Karten dieser Art gibt, die man kaufen kann (für den Rest Norwegens).

Dieser umfasst das Gebiet von Oslo entlang der Westküste nach Süden bis Art.Gr.Vikna ( 3/507 Rörvik - Strömöy nördlich von Trondheim )

Beitrag von Erik E » 29. Januar 2004, 23:25

Beitrag von Erik E » 29. Januar 2004, 23:46

Als Fortsetzung der Karte habe ich diese Batterieliste erstellt, die einen Hinweis auf den logistischen Albtraum geben könnte, die Batterien mit Munition zu versorgen!!

HKB Husvig - 10,5 cm K331(w)
HKB Lodshavn - 10,5cm K332(f)
HKB Marka - 15cm K16
MKB Nordberg - 15cm Uto C/16
HKB Varnes fyr - 10,5cm K332(f)
HKB Hitteröy - 10,5cm K332(w)
HKB Jössingfjord - 10cm K17/04
MKB Egersund - 12,7cm Skc/34
HKB Eigeröy - 10cm K17/04
Züg Eigeröy - 12cm L/40(n)
HKB Tengsereide - 21cm Frau 18
HKB Ogna - 8,8cm Flak(r)
MKB Naerbö - 24cm KM93/96(f)
HKB Obrestad fyr - 10cm K17/04
HKB Horr - 10,5 cm K332(w)
HKB Jederens rev - 10cm K17/04
MKB Vigdel - 17cm SKL/40
HKB Hammer - 21 cm K39/40
HKB Bö - 15,5cm K416(w)
MKB Stavanger I- 10cm SKL/40 II(n)
MKB Stavanger II - 12cm L/44(n)
MKB Kvittingsöy - 17cm SKL/40
HKB Finnöy - 15cm K16
HKB Tau - 10cm K17/04
HKB Bokn - 10,5cm K332(f)
HKB Skudenen - 15,5cm K416(f)
Züg Skudenen - 12cm L/40(n)
HKB Spritze - 12,2cm K390/2(r)
HKB Ferkingstad - 14,5cm K405(w)

Beitrag von Erik E » 30. Januar 2004, 02:08

Ein kleiner Beitrag, um zu zeigen, dass im Krieg auch Unfälle passiert sind.

Bei MKB Naesje II im Sognefjord fanden am Abend des 28. Juli 1941 Schießversuche mit einigen alten norwegischen 12-cm-Armstrong-Geschützen statt.
Normalerweise bestand die Kanonencrew aus 8 Soldaten, aber heute Abend kamen 6 neue Rekruten aus Deutschland zur Ausbildung dazu.
Offensichtlich schloss die Besatzung den Verschluss nicht richtig, und als die Waffe abgefeuert wurde, explodierte der hintere Teil der Waffe. Das Ergebnis war tödlich und tötete alle 14 Soldaten in der Stellung. Die Gedenkstätte mit ihren Namen befindet sich noch heute in der Nähe der Stellung, aber heute auf einem Militärgelände.

Beitrag von Erik E » 01. Februar 2004, 20:28

Ein weiterer sehr interessanter Akku ist der HKB12/981.
(Dies ist viel nördlicher als die Karte, die ich gepostet habe)

Die Geschützstellungen sind fast verschwunden, aber der Feuerleitposten ist mit einem riesigen unterirdischen System mit einigen bemerkenswerten Details verbunden!

Beitrag von Erik E » 01. Februar 2004, 20:33

Beitrag von Erik E » 01. Februar 2004, 20:37

Beitrag von Erik E » 03. Februar 2004, 00:52

Dies ist noch eine unvollendete Batterie. Auch mit einem riesigen unterirdischen System, das zu einem Feuerleitposten führt, der noch nicht fertig ist.
Der Bau von 2 Kasematten R 671 für die Hauptgeschütze hat begonnen, aber nie abgeschlossen.

Fotos:
1- Flakposition
2- 5cm KwK in Rs65a
3- Basis für 10,5cm K332(f)


Brech-Ende von 15cm K39 - Geschichte

Breech - Zeig es mir (Original Mix)

Haare: DOUX - Olga Frisur [L]

Pose: SS Female Pose 25 von Meli Imako

Tragen: Spirit - Ari Body und Kleid

Während und nachdem meine Beziehung zusammenbrach, habe ich mehrere Monate lang ein Projekt an diesem unheimlichen Ort in Porlock Bay gemacht, als dringend benötigte Ablenkung und um die langen Abende zu füllen!

Es ist nicht die einfachste Aufnahme, denn die höchsten Gezeiten, um die vollen Reflexionen einzufangen, überschwemmen die Zugangswege sowie die alten Scheunenruinen und Skelettbäume.

Die viel fotografierten abgestorbenen Bäume sind das Ergebnis eines Verschlusses in der Kiesbank, der als Meeresschutz die wiederholten Soleeintränkungen, die im Laufe von 20 Jahren vom Wurzelstock aufwärts töteten, diente.

An alle, die diesen Erfahrungsaustausch lesen, brechen Sie zusammen – schlagen Sie nicht auf die Flasche, gehen Sie einfach zu den Sternen, bewaffnet mit Ihrer Kamera! (Weitere Nachtaufnahmen folgen.)

Manuelle Belichtung mit 2-Sekunden-Timer

und ich springe Oxer! - Cross Country Ride @ TOOR - Shadowmoon in all seiner Pracht

Frühherbst 2015, dieses Foto zeigt mich, wie ich die überwucherte Öffnung von unserer Straße zu dem kurzen Weg betrete, der mit dem Prescott-Russell Trail verbunden ist.

Prescott-Russell Trail, Ottawa, ON

York.The Ouse Breeching seine Banken.

Früh am Abend für unsere Mitternachtssonne/Eisberg-Kreuzfahrt in Grönland. Ein paar Sichtungen von majestätischen Buckelwalen - an diesem Abend keiner für uns -, aber ein paar, die mit dem Schwanz schlagen, wenn sie in tieferes Wasser tauchen.

Acanthus mollis), was soviel wie 'kultiviertes Stachelbären-Hochblatt' bedeutet, weil sie dachten, dass die gebogenen Hochblätter auf dem Blütenstiel wie eine Bärenklaue aussahen. Im Laufe der Zeit wurde das Wort „Branca“ in „Verschluss“ falsch ausgesprochen oder übersetzt, was zu dem gebräuchlichen Namen Bärenverschluss führte. In einigen Ländern gilt sie als invasive Art.

Diese Topfpflanze gedeiht den ganzen Sommer über auf unserem Deck.

Vergrößerungsobjektiv: Schneider-Kreuznach - Durst Componar 4.5 / 75 (Blende bei f4.5)

Was das Objektiv betrifft, habe ich es vor Jahren erworben, um es auf einem Vergrößerungsgerät zu verwenden (vor langer Zeit verkauft). Das Objektiv ist wie gekauft auf einer kleinen Platte montiert. Jetzt wird es mit entfernten Linsenelementen an einem modifizierten Vivitar 2X-Telekonverter befestigt. Am Objektivende des Telekonverters habe ich zwei gestapelte selbstgemachte Platten angebracht, die das Anbringen des Vergrößerungsobjektivs / der Platte ermöglichen. Außerdem verfügt der Telekonverter über eine Canon FD Breech Lock-Halterung. Für dieses Bild ist die Anordnung auf einem Canon FD Auto Bellows montiert, der mit einem Fotasy FD-NEX Adapter an die Kamera angepasst wird.

Geranie blüht mit verwittertem Deckgeländer im Hintergrund.

Vergrößerungsobjektiv: Schneider-Kreuznach - Durst Componar 4.5 / 75 (Blende wahrscheinlich bei f8)

Das Objektiv (das ich seit etwa 30 Jahren in meinem Schrank habe) ist auf einer kleinen Platte montiert, die ursprünglich dazu gedacht war, es an einer Vergrößerungslinsenplatine zu befestigen. Jetzt ist es an einen ausrangierten Vivitar 2X-Telekonverter angeschlossen. Ich habe diesen Telekonverter vor kurzem modifiziert, indem ich die Linsenelemente entfernt, zwei kleine Platten gemacht und diese am Linsenende des Telekonverters befestigt habe. Dies ermöglicht das Anbringen der Vergrößerungslinse / Platte. Der Telekonverter verfügt über eine Canon FD Breech Lock-Halterung. Diese Anordnung wird mit einem Fotasy FD-NEX-Adapter an die Kamera angepasst. Natürlich ist die Fokussierung im Objektiv nicht einstellbar. Die Kamera ist auf einer kostengünstigen Fokussierschiene montiert, um eine gewisse Fokuseinstellung zu ermöglichen.

Diese Topfpflanze blüht fast den ganzen Sommer auf unserem Achterdeck. Ihre Blüten sind tolle Motive, die ich schon unzählige Male fotografiert und anschließend in diesem Fotostream hochgeladen habe.

Vergrößerungsobjektiv: Schneider-Kreuznach - Durst Componar 4,5 / 75 (Blende wahrscheinlich bei f8).

Das Objektiv (das ich seit etwa 30 Jahren in meinem Schrank habe) ist auf einer kleinen Platte montiert, die ursprünglich dazu gedacht war, es an einer Vergrößerungslinsenplatine zu befestigen. Jetzt ist es an einen ausrangierten Vivitar 2X-Telekonverter angeschlossen. Ich habe diesen Telekonverter vor kurzem modifiziert, indem ich die Linsenelemente entfernt, zwei kleine Platten gemacht und diese am Linsenende des Telekonverters befestigt habe. Dies ermöglicht das Anbringen der Vergrößerungslinse / Platte. Der Telekonverter verfügt über eine Canon FD Breech Lock-Halterung. Diese Anordnung wird mit einem Fotasy FD-NEX-Adapter an die Kamera angepasst. Natürlich ist die Fokussierung im Objektiv nicht einstellbar. So ist die Kamera auf einer kostengünstigen Fokussierschiene montiert, um eine gewisse Fokussierung zu ermöglichen. Der beste Fokus liegt etwa einen Fuß vom Ende des Objektivs entfernt.

La gente mi chiede perchè la società è contro di me: la società non è contro di me, sono io che sono antisociale, ma non ci posso fare niente, devo adempiere il mio compito devo condividere ciò che mi è accaduto e proprio nell di condividere vado contro la società. Tutta la sua struttura è radicata nel sapere, nella cultura, e la funzione del Maestro è distruggere ogni sapere, distruggere l'ignoranza e riportarti all'infanzia.

Gesù Würfel: "Finchè non diventerete come bambini non potrete entrare nel regno di Dio". La società, invece, ti sradica dalla tua natura, ti spinge fuori dal tuo centro, ti rende nevrotico.

Schwerkraftverschluss in einer Chewbaca-Maske.

SPNC - Jahr 4 - Anleitung # 13

Dies ist der Eingang zu einem von mehreren Forts, die Mitte des 19. Jahrhunderts rund um den Plymouth Sound gebaut wurden, um die britische Flotte in Devonport vor einem erneuten Angriff der Franzosen zu schützen. Der Angriff kam nie zustande und die Forts wurden als Palmerston's Follies bekannt.

Fort Picklecombe auf der Halbinsel Rame in Cornwall war mit zweiundvierzig 9-Zoll- und 10-Zoll-Mündungsladegeschützen bewaffnet, die in einem halbkreisförmigen Bogen aus zweistöckigen Kasematten mit Granitblöcken und Eisenschilden montiert waren. In den 1890er Jahren wurde es mit zwei 6-Zoll-Hinterladern und zwei leichten Schnellfeuergeschützen aufgerüstet.

Das prachtvolle Gebäude darüber, Offiziersmesse genannt, steht in erhöhter Lage über dem Hauptkastellkomplex. Um den Ansprüchen des damaligen Grundbesitzers, des Earl of Edgcumbe, gerecht zu werden, soll die Offiziersmesse Warwick Castle mit Türmen und Burgen nachempfunden sein.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Festung stillgelegt und stand viele Jahre verfallen. Schließlich wurde es Bauträgern zum Verkauf angeboten und Anfang der 1970er Jahre in über 100 Wohnungen umgewandelt.

Artillerie-Werk Festung Furggels (bei Bad Ragaz, Kanton Sankt Gallen): Blick in die Kammer einer von vier Bunkerkanonen Kaliber 15cm

Artillerie-Fort Furggels (bei Bad Ragaz, Kanton Sankt Gallen): Blick in die Kammer einer von vier Bunkerkanonen Kaliber 15cm

1959 war das Ende der Edselbahn nur noch ein Jahr entfernt.

»Sogar der Name des Edsel schien völlig falsch zu sein. Ford-Vorsitzender Ernest Breech ignorierte eine Liste mit Tausenden von Namen von Fords Werbeagentur und beschloss, das neue Auto den Edsel zu nennen – nach dem einzigen Sohn von Henry Ford I, Edsel Ford I, einem fantasievollen Ford-Präsidenten, der Anfang der 1940er Jahre gestorben war, nachdem er gekommen war mit stilvollen Autos wie dem Original Lincoln Continental.

Aber "Edsel" war für die meisten Amerikaner ein flacher, bedeutungsloser Name.

Ford beeilte sich, den 1959er Edsel käuferfreundlicher zu machen und ihm eine deutlichere Marktnische zu geben. Es basierte nun nur noch auf dem Ford-Chassis und der Karosserie.

Aber es war zu spät. Leute, die den Edsel 1958 umgangen haben, wollten ihn 1959 nicht kaufen, als nur 44.891 Edsel gebaut wurden, als sich die Leute an etabliertere Automarken wandten.

Nur 2.846 Edsels – darunter nur 76 Cabriolets – wurden 1960 vor Produktionsende gebaut. Das letzte Modell war nur ein leicht umgestalteter Ford - mit einem herkömmlichen Kühlergrill."

Dieses stellare Ohrstück, Sonnenlicht Flügel, ist jetzt raus.

Es sieht so aus, als ob das Reiten so einfach ist, dass es mit geschlossenen Augen durchgeführt werden kann.

Dies ist ein Wal, der nach einem halben Verschluss zur Erde zurückkehrt.

war direkt neben meiner Lieblingsadlerseite Beachcomber. machte den Abend zu etwas Besonderem, konnte mich nicht entscheiden, worauf er sich konzentrieren sollte..hahaha.

das war letzte nacht. Heute Abend haben wir die Nootka Rose in voller Blüte gesehen. omg ich liebe den frühling/sommer

Ich habe das für den Colossal Battle Contest gebaut. Hoffe es gefällt euch.

Ein Buckelwal Verschluss. Manchmal helfen sie, indem sie mehrmals in einem ähnlichen Intervall an der gleichen Stelle stoßen. Diesmal sahen wir 4 Reithosen, aber diesmal halfen sie nicht, indem sie plötzlich aus der Tiefe ritten.

Eine alte Kanone in der Nähe der Narrows in St.John's, NL, am Signal Hill bildet einen großartigen Rahmen für das Licht von Fort Amherst.

El HMS Warrior fou, en el seu moment (1861), el vaixell mes modern del mon: el Prime amb blindatge d'un pam d'acer, canons de retrocarrega i motor a vapor. Afortunadament ha estat conservat com a museu, tot i va estar a punt de ser desballestat com a ferralla.

Die HMS Warrior war 1861 das modernste und leistungsstärkste Kriegsschiff der Welt: gepanzert, mit Hinterladergeschützen und Dampfmaschinen. Glücklicherweise ist es als schwimmendes Museum erhalten geblieben.

Von einem Bass-Verschluss erschreckt! - Ein ziemlich großer Bass sprang zwischen diese beiden und das war alles, was sie brauchten, um "irgendwo zu jagen"!

Eine ungewöhnliche großkalibrige Jagdwaffe, die auf Kohl verwendet wurde.Die gesamte Manipulation des Verschlusses erfolgt durch die Stange unter dem Lauf.

Wenn ich ein abstraktes Bild wäre, würde mich das perfekt einfangen.

In Wirklichkeit ist es ein Detail der Karosserie eines Southwest Airlines-Flugzeugs, das neben mir saß, als wir auf eine "Sicherheitslücke" warteten, die am Flughafen von Oakland aufgehoben wurde und uns erlaubte, von Bord zu gehen.

O'Hara's Battery ist eine Artilleriebatterie im britischen Überseegebiet Gibraltar. Es befindet sich am höchsten Punkt des Rock of Gibraltar, nahe dem südlichen Ende des Upper Rock Nature Reserve, in unmittelbarer Nähe von Lord Airey's Battery. Es wurde 1890 an der Stelle eines ehemaligen Wachturms errichtet, der den Namen O'Hara's Folly erhielt. Die Batterie und der Turm wurden beide nach dem Gouverneur von Gibraltar, Charles O'Hara, benannt. Die erste auf der Batterie montierte Waffe war eine 6-Zoll-Verschlussladepistole, die 1901 durch eine 9,2-Zoll-Mark X BL-Kanone ersetzt wurde. Die Batterie wurde während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt und wurde zuletzt 1976 bei Übungsübungen abgefeuert 'Haras Batterie wurde renoviert und ist für die Öffentlichkeit zugänglich.

Sluitstuk, voorlopig de laatste foto van dit pareltje in het Vechtdal.

De Zandverstuiving de Sahara ist ein verborgenes Pareltje im Vechtdal. Een uitgestrekt stuifzandgebied in boswachterij Ommen, net iets buiten Ommen. Rond het actieve stuifzand Liggen dennenbossen en heide met jeneverbes. Rondom de zandvertuiving Liggen and aantal korte en wat langere wandelroutes. Het afwisselende landschap ist ideal voor wandelen, fietsen von paardrijden. Er zijn wandelroutes en een aantal picknickplaatsen. Honden mogen aangelijnd mee De Zandverstuiving ist ideal für Freizeitaktivitäten und Picknick.

Breechblock, das vorerst letzte Foto dieser kleinen Perle im Vechtdal.

Die Sandverwehung der Sahara ist eine versteckte kleine Perle im Vechtdal. Ein riesiges Treibsandgebiet in der Forstwirtschaft von Ommen, etwas außerhalb von Ommen. Pinienwälder und Heide mit Wacholderbeeren umgeben den aktiven Treibsand. Rund um die Sandverwehung gibt es eine Reihe von kurzen und etwas längeren Wanderwegen. Die abwechslungsreiche Landschaft lädt zum Wandern, Radfahren oder Reiten ein. Es gibt Wanderwege und eine Reihe von Picknickplätzen. Hunde sind an der Leine erlaubt. Die Sandverwehung ist ideal für Spielaktivitäten und ein Picknick.


Grabenmörser

Amerikanische Mörserbesatzung im Einsatz am Rhein, 1945.

Der tragbare Mörser wurde im Ersten Weltkrieg intensiv eingesetzt und kam im Zweiten Weltkrieg zu seinen Stärken. Kaum mehr als ein von einem Infanteristen getragenes Rohr, schleuderte es Granaten hoch in die Luft, um hinter den feindlichen Linien zu landen.

Es war eine Art, über und um Verteidigungsstellungen herum zu schießen. Sie bildete einen Kontrapunkt zu vielen anderen Artillerien dieser Zeit, die sperriger und schwerer zu bewegen waren als je zuvor.